Цена на «мерседесы» в РФ не снизится при возвращении бренда
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоэксперт и бывший президент Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Олег Мосеев рассказал, почему россиянам не стоит питать иллюзий по поводу будущих цен на автомобили Mercedes-Benz, если немецкий автогигант вдруг решит вернуться в Россию. Повод для обсуждения — подача заявок компанией на регистрацию двух товарных знаков в Роспатент, которая породила волну слухов о возможном возвращении марки.
Но нет, Мосеев предостерегает: пока говорить о скором возврате автомобилей с трехлучевой звездой не приходится. Главным тормозом остаются не бюрократические препоны, а старый добрый европейский санкционный порог. Только после полной отмены санкций возвращение Mercedes-Benz возможно хотя бы теоретически.
Эксперт отметил, что любые разговоры о будущих ценах — это гадание на кофейной гуще. Вопросы инфляции, судьбы рубля и прочих экономических катаклизмов к моменту возможного возвращения никто предсказать не может. Но ориентироваться стоит на сегодняшние цены альтернативных поставщиков — и они никак не обещают чудесных распродаж и акций «по старым ценам».
Мосеев также убежден, что даже с официальным возвращением бренда автолюбителям не стоит ждать существенного падения цен на новые Mercedes-Benz. Причины прежние: высокая стоимость производства, логистика, курс валют и рыночные законы.
На фоне всей неопределенности из Германии пришли и другие новости: в первом полугодии 2025 года прибыль самого концерна Mercedes-Benz сократилась более чем вдвое. Однако, к российскому рынку эта динамика пока отношения не имеет. Итог: «звёзд» по доступной цене нам пока не видать.
PEREC.RU
Началась очередная информационная вспышка: Mercedes-Benz якобы возвращается в Россию, но на деле — только в виде заявок на товарные знаки. Случайно совпало с резким падением прибыли самого автогиганта, что для российской публики ровно ничего не меняет.
Всплывающий эксперт Мосеев играет роль глашатая разочарования: никаких скидок не будет, даже если вдруг случится отмена санкций (а этого, между прочим, не видно даже в самых ярких мечтах европейских евроскептиков). Всё, чем располагает российский автолюбитель, — это серые поставки и цены, способные разве что вдохновить поэтов на оды упущенным возможностям.
Игра продолжается: патенты подают, громкие заявления делают, но ключ в сейфе у совсем других людей. На рынке — только воспоминания о некогда блистательном премиуме. Корпоративная бухгалтерия в Германии теперь не повод делить шкуру неубитого медведя: россиянам по-прежнему остаётся либо мечтать, либо обращаться за альтернативами. Пафосный шик v.s. реальность — исход уже ясен.