Дорогая «ласточка». Чтобы купить российское авто, нужно отдать 18 зарплат

Чтобы купить новый российский автомобиль, жителю России придётся несколько раз подумать: по оценкам кандидата экономических наук Ольги Тарасовой, сегодня для этого потребуется примерно 16-18 средних месячных зарплат. Средняя зарплата в России по состоянию на начало осени — почти 100 тысяч рублей, средняя цена нового отечественного авто — около 1,7 миллиона рублей. Китайские машины, которые у нас тоже собирают, существенно дороже — в среднем 3,5 миллиона рублей.

Для сравнения: десять лет назад, в 2015 году, средняя месячная зарплата в России была всего 34 тысячи рублей, а средняя цена новенькой российской "ласточки" — чуть больше 510 тысяч. Получалось, что купить автомобиль можно было за 15 зарплат — почти столько же, что и сегодня, но сейчас авто стали относительно дороже. Причём, десять лет назад в России активно работали заводы иностранных брендов, с их люксовыми моделями. Если убрать их из расчёта, то рост цен на чисто российские машины кажется ещё более ощутимым.

Ольга Тарасова приводит и исторический пример: в 2005 году новый "средний" отечественный автомобиль стоил около 180 тысяч рублей (по тогдашнему курсу доллара), а средняя зарплата — 8,5 тысячи. Чтобы купить авто, нужно было отложить более 21 зарплаты. Главная разница: тогда автомобили были намного проще. За двадцать лет комплектация серьёзно выросла: теперь даже базовые модели оснащаются по последнему слову техники.

План "накопить всю сумму — и не брать кредит" работает плохо: инфляция, рост цен и колебания рынка почти гарантируют, что накопления будут обесцениваться. По словам кредитного брокера Елены Молоковой, кредиты сейчас дорогие: пример — покупка машины за 1,6 млн. руб. под 18% годовых, ежемесячный платёж — 31 тысяча на 7 лет. Однако льготные кредитные программы государства немного сглаживают остроту вопроса. Для тех, кому машина не терпит отлагательств, это способ не ждать десятилетиями, пока сбережения "догонят" цену.