В России подорожал ремонт автомобилей: расходы растут

Подорожание касается не только новых автомобилей, но и их эксплуатация становится всё дороже. По словам Станислава Паулаускаса, экономиста и члена экспертного совета при комитете Госдумы, расходы на обслуживание и ремонт легковых автомобилей в России с начала года выросли в среднем на 30%. Особенно заметно это в крупных городах и регионах с большим количеством автомобилей. Работы по проверке и регулировке сход-развала теперь стоят в среднем 3 535 рублей, что на 33% дороже, чем год назад. Замена и балансировка одного колеса подорожали с января на 16% — до 549 рублей за штуку. Даже мойка автомобиля не осталась в стороне: теперь такая процедура обходится в среднем в 796 рублей, что на 25% выше, чем раньше.

Причин у этой ценовой гонки несколько. Во-первых, выросли расходы самих автосервисов: инфляция, подорожание электричества, аренды, программного обеспечения — всё это вынудило их пересматривать свои расценки. Во-вторых, нехватка квалифицированных механиков, многие из которых ушли в частный сектор или за границу, заставляет сервисы повышать зарплаты. По оценке отраслевых экспертов, средняя зарплата автомехаников за год увеличилась на 15–20%, особенно в столичных регионах и там, где количество автомобилей выше.

Отдельно стоит отметить стремительный рост цен на запчасти. Оригинальные детали для иномарок, поставляемые через параллельный импорт — когда страна официально не сотрудничает с зарубежными производителями, но детали завозят «обходными путями» — подорожали на 40–50%. Причин тут сразу несколько: нестабильный курс рубля, проблемы с логистикой, рост цен у поставщиков. Даже «китайские» и «турецкие» аналоги выросли на 20–30%. Особенно заметно это в стоимости сложных кузовных деталей, оптики (фары, фонари) и стекол. Доля запчастей в общей стоимости ремонта теперь доходит до 60%.

Ко всему прочему, сроки поставки многих запчастей увеличились: ждать деталь теперь можно минимум две недели, а иногда — и несколько месяцев. Из-за этого автовладельцы нередко соглашаются на более дорогие варианты, которые есть в наличии, или вынуждены доплачивать за срочную доставку.

Паулаускас считает, что если ситуация не изменится, услуги автосервисов продолжат дорожать, особенно ближе к зиме, когда машин традиционно становится больше. Это уже приводит к росту интереса к самостоятельному ремонту и поиску комплектующих онлайн. В ближайшее время стоимость владения автомобилем, по прогнозу эксперта, потребует от рядовых водителей более тщательного планирования расходов и постоянно искать баланс между качеством, ценой и доступностью.