20-я годовщина выставки японских олдтаймеров в Калифорнии

Основные моменты с 2025 Japanese Classic Car Show (JCCS)

11 октября в калифорнийском Лонг-Бич прошла 20-я по счёту Japanese Classic Car Show (JCCS) — ключевое событие для любителей японских ретро-автомобилей. Если ещё в 2005 году большинство считало японские машины не классикой, то теперь страсти среди коллекционеров накаляются, а в американских городах регулярно собираются знатоки и энтузиасты.
Организаторы подчеркивают: «Раньше японские автомобили практически не признавались классикой. А сегодня мы не только празднуем мастерство и культуру, но и видим, как наследие Японии укоренилось в США и по всему миру».
В этом году выставка порадовала не только автомобильными экспонатами, но и эксклюзивным мерчандайзом: BRE и JCCS специально для мероприятия представили лимитированные коллекционные модели машин в масштабе. В числе приглашённых звёзд – знаменитый автопотограф Larry Chen и ведущий Diecast Talk, Джон Ламберт.

Из особо интересных машин, показанных на шоу:

Honda Civic RS 1974 года — Рестомод (то есть старый кузов с современным наполнением) первого поколения, которым занимался житель Юты по имени Майк почти два года. Авто получило две награды: "Лучшая Civic" и "Лучший тюнинг JCCS".
Toyota Land Cruiser FJ40 1980 года — знаменитый внедорожник в оливково-зеленой расцветке с дизельным двигателем 4.0 (индекс 2H). Модель с репутацией максимально надёжной и вседорожной техники.
Toyota Celica GT-S 1985 года — предшественник Supra, клиновидный кузов поколения A70, легендарный двигатель 22R-E. Этот экземпляр – редчайший кабриолет, построенный в рамках проекта American Sunroof Company.
Mazda Miata 1992 года — одна из полутора тысяч выпущенных Miata NA ярко-жёлтого цвета Sunburst Yellow. Напоминание о дизайнере Том Матао, который недавно скончался.
Nissan Maxima SE 1992 года — реставрированная седан-мечта, буквально проехавшая тысячу миль на шоу. Maxima прославилась как "четырёхдверное спорткупе", совмещающее азарт и комфорт.
Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года — праворульный SUV, изначально созданный для ралли Дакар, V6 объёмом 3.5 и продвинутая система полного привода Super Select. Таких выпустили всего 2500 штук.

Организаторы осветили главный смысл выставки: «Это не просто машины — это памятники, воспоминания и живая история. Сообщество выдержит любые испытания». Очевидно, JCCS будет продолжать удивлять и дальше.