RADwood 2025: праздник неонового безумия

RADwood 2025: Лос-Анджелес снова надел малиновые пиджаки и посадил в инжекторные кабриолеты любителей безумия 80-х и 90-х. В атмосфере мировой ностальгии Madonna с её гимном «Vogue» качает бит, а над пирсом Сан-Педро снова воцарилось время нарощенных плеч и ласточкиных хвостов на спорткупе.

RADwood — крупнейшее автомобильное шоу для машин эпохи поп-культуры. Уже почти десять лет оно превращает Лос-Анджелес в декорацию к «Назад в будущее»: костюмы, музыка и машины тех, кто вырос под «Тетрис» и VHS. На этот раз — в порту Лос-Анджелеса. На одной площадке — веселящиеся люди в кислотно-полосатых бомберах, фастфуд на колёсах, конкурсы ретро-моды и, разумеется, машины, круче которых только коллекция значков с логотипом Sega.

Среди участников — 1995 Acura Legend, 540-я BMW, легендарный Buick Reatta, Dodge Dakota, пара экономичных Honda Insight и Mitsubishi Pajero из Аризоны. По списку — будто снимают ремейк «Кобры» с Сильвестром Сталлоне.

Изюминки выставки по годам:

1985 Ferrari Testarossa — символ эпохи, та самая «итальянская мечта» с литровыми цилиндрами, которую в 80-е облюбовали все тинейджеры подъездов.
1986 Chrysler LeBaron — «американский квадрат» на платформе K-Car. Был настолько аутентичен, что даже в пассажирском кресле — манекен из универмага.
1991 Eagle Talon TSI — спорткупе эпохи больших причесок, собранное Chrysler и Mitsubishi. Пружины и клинья — всё при нём.
1991 Lotus Elan — первый переднеприводный Lotus c мотором Isuzu. Классика, которая стоила дороже любой видеокассеты того времени.
1991 Nissan NX — компактная японская ракета с мотором SR20DE и кабиной цвета «Cherry Red Pearl». Всё строго по тюнингу 90-х: обновлённые детали, бодикит, кастомные диски.
1993 Chevrolet S-10 — мини-грузовик для настоящих ковбоев из пригорода. Пять ступеней, V6, даже хромированный задний бампер.
1993 Jeep Cherokee XJ — культовый внедорожник, который до сих пор спорит с «Нивой» по выносливости.
1994 Dodge Stealth — прямой родственник Mitsubishi 3000GT на полном приводе и с турбинами. Японская техника под американским соусом.
1995 Ford Probe — проект Ford и Mazda, признанный машиной года в 1993 (Motor Trend Car of the Year), но ушедший в тень с уходом моды на купе.
1996 Lexus GS300 — задний привод, плавный «шестёрка» и 12-дисковый CD-чейнджер. Настоящий символ статуса того времени.

Праздник завершился под общее бурчание любителей нео-классики: интерес к легальным динозаврам всё не утихает. Радует, что машин эпохи «диких мальчишек» и сегодня оказываются в центре внимания.