Профи-провал от Ford: Edsel Ranger 1959 года

АвтоОхотник в центре внимания: Edsel Ranger 1959 года
Иногда автомобильные компании делают вещи, которые совершенно не имеют смысла. Это может происходить из-за маркетинговых отделов, в которых нет профессиональных автомобилистов, или привлеченных консультантов извне. Еще одной причиной этому могут быть решения руководителей компаний, которым никто не решается сказать, что их идея безумна. В общем, именно так была сформирована вся линейка автомобилей Edsel.
В 1956 году Ford стал публичной компанией и больше не управлялся только семьей Форд. Кто-то из новых управленцев Ford решил, что компания должна соперничать с GM и Chrysler на одинаковом уровне. Однако это привело к ошибочному мнению, что Lincoln конкурирует не с Cadillac, а с Oldsmobile, Buick и DeSoto. Ужасно звучит, не правда ли? Ford разработал план по продвижению Lincoln в более высокую категорию и добавлению нового бренда промежуточных автомобилей в линейку, которую они думали, что Lincoln занимает.
В то время новая команда управленцев Ford настаивала на том, что провела отличное маркетинговое исследование и что Edsel станет великолепной новой идеей. Как мы знаем сейчас, это было не так. На самом деле, компания имела один из самых коротких сроков жизни среди подбрендов тройки крупных автомобилестроителей — всего лишь с 1958 по 1960 год, то есть 3 года. Но именно это делает Edsel, провалом в момент своего появления, сегодня коллекционным автомобилем.
Сейчас на AutoHunter выставлен один из таких автомобилей — Edsel Ranger 1959 года, второго года производства.
По словам продавца, этот Edsel оснащен 361 Super Express V8, сопряженным с трехступенчатой автоматической трансмиссией Dual-Power. Его внешний вид выполнен в светло-аква цвете с двумя оттенками Snow White и имеет интерьер из белого и буфового винила и ткани Gold Puff. Его сейчас предлагает дилер с запасными частями, папкой с историческими артефактами, обширной документацией по обслуживанию, информационным стендом с часто задаваемыми вопросами и чистым свидетельством о праве собственности.
Светло-аква с Snow White двухцветная краска этого Edsel Ranger является строгим соответствием эпохи, и это отличная цветовая комбинация 1950-х. Он оборудован дублирующими хромированными боковыми зеркалами на крыльях (да, ими трудно управлять, и я говорю это из личного опыта вождения Edsel) и колесами с белыми стенками.
Интерьер выглядит в очень хорошем состоянии с белым, буфовым винилом и обивкой Gold Puff на передних и задних сиденьях. Приятным дополнением к этому Edsel является кондиционер, который был преобразован на R134. Edsel также имеет один из самых крутых приборных щитков.
Под капотом находится 361 V8, который развивает 330 лошадиных сил и обладает весьма впечатляющим крутящим моментом в 390 фунт-футов при 2800 об/мин. Под капотом все выглядит довольно аккуратно.
Edsels странные. Посмотрите на этот автомобиль и попытайтесь понять, как какой-либо дизайнер мог вписать такое количество разных стилистических элементов в единую конструкцию. Несмотря на это, я думаю, что они также немного замечательные. Ford потратил так много денег на весь проект Edsel, и это, вероятно, крупнейший провал, который когда-либо был у Ford Motor Company. Это делает Edsel как важным, так и интересным коллекционным автомобилем. Клуб владельцев этих автомобилей довольно мощный, и фанаты серьезные. Покупка этого автомобиля дает вам доступ к небольшой, но страстной группе владельцев, которые удивительно активны.
Аукцион Edsel Ranger 1959 года завершится в среду, 26 февраля 2025 года, в 11:15 (MST).
Посетите список AutoHunter для получения дополнительной информации и фотогалереи.