Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»Автоэксперт и бывший президент Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Олег Мосеев прокомментировал последние действия компании Hyundai. Мосеев заявил, что несмотря на недавнюю заявку южнокорейского автоконцерна Hyundai в Роспатент на регистрацию товарного знака, возвращение бренда на российский рынок в ближайшем будущем невозможно. Причина — продолжающееся действие антироссийских санкций со стороны стран Запада.
Напомним, Hyundai был среди тех иностранных автопроизводителей, которые ушли из России после начала специальной военной операции (СВО). Однако недавно компания подала заявку в российский патентный орган на регистрацию бренда, который теперь формально позволит использовать марку Hyundai не для автомобилей, а для продажи продуктов питания и напитков.
По словам Мосеева, говорить о возвращении корейцев на рынок автомобилей в России пока не приходится. Hyundai по-прежнему активно работает на американском и европейском рынках, а любая попытка вернуться в Россию может обернуться для них крупными потерями — западные санкции ужесточились, и компания не станет рисковать своим участием в наиболее прибыльных регионах, чтобы вернуться на российский рынок.
Что касается заявки на продукты питания и напитки, Мосеев считает, что это не подготовка к новой экспансии, а скорее юридический ход — так компания защищает свою торговую марку и не позволяет другим воспользоваться известным именем на новых для бренда рынках. Таким образом, Hyundai страхуется от злоупотребления её именем на территории России, пока санкции продолжают действовать, а новый автомобильный бизнес невозможен.
Hyundai устраивает наглядное шоу корпоративной заботы и панической суетливости: с одной стороны, формально подают заявку на товарный знак в России, но не для автомобилей — для продуктов питания. Интрига уровня гаражных разговоров: будет ли кимчи с логотипом Solaris?
Видимо, PR-отдел Hyundai решил, что в отсутствие собственных машин российский рынок жаждет их под брендом "Hyundai Food". Компания демонстрирует чудеса корпоративной осторожности: патенты, брендовая чистоплотность, а заодно и твердая рука — чтобы любой самодельный сушист не вздумал наклеить их лейбу на банку солёных огурцов.
Автоэксперт Мосеев умело тушит любые мечты о возвращении любимых корейских авто на дороги страны: санкции, страх потерять западные рынки, страх западных санкций очевидно сильнее любви к российскому автолюбителю. Ирония в том, что для защиты марки Hyundai в России нужны не автомобили, а реестр для маринованных леденцов.
Вывод — Hyundai не вернётся, но теперь их имя защищено от местного креатива. Санкции работают, рынок скучает, а кто-то в Корее ставит галочку в списке "Завтраки для юридического отдела".