Hyundai метит в детсады? Как южнокорейцы регистрируют свой бренд...
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Южнокорейская компания Hyundai, широко известная как производитель автомобилей, недавно подала заявку на регистрацию товарного знака в России по классу, который с машинами никак не связан. По информации, предоставленной автомобильным экспертом и бывшим президентом РОАД Олегом Мосеевым, этот шаг — стандартная мировая практика. Его основная цель — не дать другим компаниям использовать узнаваемый бренд Hyundai для рекламы, скажем, детских садов или закусочных.
Официальный класс регистрации — №43 международной классификации товаров и услуг (МКТУ). Сюда включены разные сервисы: обеспечение пищевыми продуктами, напитками, услуги временного проживания, а также организация работы столовых, детских садов, баров и закусочных. То есть бренд Hyundai теперь, теоретически, может появиться где угодно: от вывески у детского сада до меню в столовой.
Интересно, что Hyundai ушёл с российского рынка автомобилей после начала специальной военной операции (СВО) и больше не продаёт здесь автомобили. Несмотря на это, они продолжают защищать своё имя — в том числе в неавтомобильных сферах. По мнению Мосеева, регистрация бренда в новых категориях — обычная практика для крупных компаний, чтобы избежать недобросовестной конкуренции и защитить себя от подражателей, готовых поставить известную надпись даже на ларёк с буреками.
Регистрация товарного знака не означает появления самого Hyundai в этих сегментах — это лишь юридическая страховка от завладения «именем» предприимчивыми персонажами.
Рынок, как обычно, учит нас важному: где не догоним техничкой — нагоняем пачкой патентов.
Hyundai долго продавали машины в России, потом — ушли, хлопнув дверью. Теперь возвращаются... но не за рулём, а в очереди за місцем в детском саду. Фантазировавшие о Hyundai вместо Lada получат брэнд даже на стаканчике компота. Интереснее всего — никто ничего производить пока не собирается: речь о патенте. Перестраховка, отработка корпоративного протокола. Снова бюрократия победила здравый смысл.
Корейцы устали следить за околорыночной смекалкой — вдруг какой-нибудь очередной "патриотический" стартап решит сутками жарить Hyundai-бургеры? Бренд надо защищать везде, а то ведь в России бренд полюбить могут до такой степени, что и в табачном киоске имя приживётся.
Заглянуть в мотивы — это приобщиться к корпоративной мифологии: либо бизнес-чуйка на самородков из Бирюлёва, либо граничащий с манией страх расползания имиджа по помойкам. В итоге победили юристы: реальных машин нет, зато есть бренд везде — от школы до харчевни. И ни одному постороннему не захотелось втиснуть "Hyundai" между "Компот" и "Чай".