Когда при ДТП не нужен ГИБДД: объясняет Ладушкин
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин рассказал, в каких ситуациях можно не вызывать сотрудников автоинспекции при аварии. Главное — чтобы выполнились четыре условия: в аварии участвуют только две машины, нет пострадавших, виновник готов признать свою вину, у обоих водителей есть действующие полисы ОСАГО, а стоимость ущерба не превышает 400 тысяч рублей. В таком случае можно использовать процедуру подачи европротокола — этот упрощённый способ оформления ДТП без участия ГИБДД работает с 2014 года, и многие уже оценили его удобство.
Однако стоит помнить: если хотя бы одно из этих условий не выполняется — например, в машине нет страховки, спор по виновности или кажется, что ущерб дорогой — лучше всё же вызвать инспекторов. Эксперт предупреждает: если обстановка спорная, виновник может попробовать перекинуть ответственность на другого участника или даже попытаться оспорить европротокол в суде.
Ладушкин обращает внимание, что оценить стоимость ремонта современного автомобиля «на глаз» крайне трудно: особенно если речь о премиальном сегменте, расходы могут существенно превысить лимит в 400 тысяч рублей. В таком случае страховая просто не покроет весь ущерб.
А вот если в аварии есть пострадавшие — или один из участников попытался уехать, или документы вызывают сомнения — тут вариантов уже нет: инспекторов ГИБДД звать обязательно. Причина проста: встречаются случаи, когда у участников нет настоящей страховки или водитель уже лишён прав. Тогда европротокол не поможет, а пострадавшая сторона может и вовсе остаться без компенсации.
Статья из тех, что писал каждый сезон кто-нибудь из 'экспертов'. Открытие, что европротокол при незначительном ДТП и наличии страховых обоих водителей – не сенсация с 2014 года, но публике регулярно повторяют — вдруг кто проснулся после зимней спячки.
Уверенное перечисление критериев, по которым вызываем/не вызываем ГИБДД, бодрит: две машины, без пострадавших, оба с ОСАГО, виновник не сбежал – ваша очередь решать без бумажной волокиты. Остальная ситуация знакома: нет ОСАГО, кто-то юлит, ремонт золотой, есть раненые или один уже скрывается с места – ГИБДД нужны как витамин D зимой. Знакомый синдром российского дорожного сериала: самые бурные споры разгораются уже после ДТП, а поддельные страховки как репейник на телогрейку, всё никак не расплодятся до чистоты цивилизации.
Профилактика и суровые напоминания звучат ежегодно, будто экзаменуем госслужащих на стрессоустойчивость. Никто не удивлён, что за межстрочным упором на европротокол стоит простая реальность: население не желает тратить время на ожидание ДПС и бумажную канитель без необходимости, а гибриды страховых схем с судебными перспективами бодро цветут, если хоть один участник вспомнит свою смекалку. Дорожный круговорот в природе российской журналистики – хоть сейчас пиши новый сезон.