ОСАГО: инструкция к выживанию в ДТП
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В России полис ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности) покрывает расходы на возмещение ущерба пострадавшим в ДТП. Максимальная сумма – до 400 тысяч рублей за урон имуществу и до 500 тысяч рублей за вред жизни и здоровью каждого пострадавшего. Об этом рассказал пилот программы SMP Racing Егор Носов.
Часто при серьёзных авариях оформляют ДСАГО, то есть дополнительную добровольную страховку. Её лимиты варьируются от 500 тысяч до 3 миллионов рублей и даже выше, в зависимости от того, сколько водитель готов доплатить. По словам Носова, подобная мера особенно актуальна для жителей крупных городов – ведь там вероятность столкновения с дорогостоящим автомобилем гораздо выше.
Эксперт отметил, что к ОСАГО можно добавить и дополнительные услуги: вызов аварийного комиссара, который зафиксирует повреждения, заполнит необходимые извещения, сфотографирует последствия и передаст документы в страховую компанию. Часто в страховку включают эвакуацию автомобиля до сервиса или стоянки – обычно в границах 50–200 километров с установлением лимита стоимости услуги.
Каско – другой тип страховки. Она защищает от угона и разных повреждений, индивидуально подбирается для каждого владельца. В Каско можно прописать ремонт только у официального дилера с оригинальными деталями, замену стёкол, фар, зеркал и шин без справок из ГИБДД, расширенную эвакуацию при ДТП или поломке, а также техническую помощь на дороге – от запуска двигателя до мелких ремонтов на месте.
Интересная опция – «ноль износа». Она позволяет устанавливать новые детали, не учитывая амортизацию, что особенно выгодно для владельцев автомобилей старше трёх лет. Не теряет популярности страхование дополнительного оборудования – сигнализации, мультимедиа, оригинального внешнего тюнинга. В последние годы активно используют GAP-полисы – страховку, компенсирующую разницу между стоимостью покупки машины и суммой выплаты в случае полной утраты или угона.
Впрочем, перед покупкой любой страховки Носов рекомендует внимательно читать правила. Там указывают исключения, лимиты и порядок урегулирования убытков — недосмотр может стоить весьма дорого.
Ранее адвокат Виталий Богомолов перечислил неожиданные основания для лишения водительских прав.
Статья — типичный способ показать, как страховая индустрия научилась продавать людям ощущение безопасности, а не саму безопасность. Носов перечисляет всё «разнообразие» опций: от базового ОСАГО, который вроде бы гарантируют покой, но на деле его хватает максимум на случайную царапину в хрущёвке. ДСАГО? То же самое, только плати больше, чтобы продлить иллюзию ещё на пару миллионов. Нравится быть уверенным — тебе в Каско, любишь роскошь — плати за ремонт у дилера и оригинальные фары, чтобы ни один миллиметр твоего труда не достался местным мастерским.
Но всё это, конечно, работает только до того момента, когда читаешь условия: исключения, лимиты, лукавые формулировки. И каждый раз, когда покупатель даёт себя одурачить, где-то в офисе страховой открывается новая бутылка шампанского. Ницше говорил: «Кто борется с монстрами, тот сам может стать монстром». Видимо, страховые давно вступили в этот клуб. Отдельный привет авторам полиса «Ноль износа»: автолюбителю, решившему заменить колесо, всё равно придётся заплатить — либо за бумажку, либо за свою наивность. Впрочем, давайте порадуемся за рынок: у каждого своё «спокойствие» — почти всегда оно стоит ровно столько, сколько готов отдать. Так что смиритесь, господа: аварии случаются, а страховка радует только менеджеров.