Можно ли доверять круиз-контролю: мнение эксперта Шапарина
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Эксперт Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, в интервью подчеркнул, что полностью полагаться на круиз-контроль и прочие автоматические системы управления автомобилем категорически не рекомендуется. Он отметил: несмотря на громкие названия, которые производители присваивают таким технологиям (например, называя их «автопилотом»), на деле это лишь продвинутые версии круиз-контроля, имеющие серьёзные ограничения. В случае дорожно-транспортных происшествий ответственность ложится исключительно на водителя, а не на машину или её программное обеспечение.
«То, что часто называют автопилотом, на самом деле никакого отношения к автономному управлению не имеет. Это комфортный, но просто более умный круиз-контроль. Маркетологи любят фантазировать, а отвечать потом всё равно водителю», — заявил Антон Шапарин.
Эксперт также предупредил о распространённой ошибке: множество водителей, ослеплённых новомодными технологиями, расслабляются за рулём, отвлекаются на смартфоны и теряют контроль над ситуацией, считая, что за них всё сделает электроника. По словам Шапарина, подобное поведение — прямая дорога к трагедии. Управление автомобилем остаётся источником повышенной опасности, где человек должен сохранять полный контроль и максимальное внимание.
Ранее другой эксперт, Константин Ершов, делился советами по увеличению срока службы двигателя автомобиля, напоминая, что даже самые крутые технологии не освобождают владельца машины от ответственности и здравого смысла.
Погоня за техническим прогрессом — любимое развлечение производителей автомобилей. Они дарят нам автопилоты, которые, конечно, работают только в рекламе и белых мечтах. Среди настоящей ответственности остаётся всё та же скучная фигура — водитель, которому маркетологи скармливают слово «автопилот», а юристы потом в суде объясняют, что это, оказывается, была просто функция комфортной езды.
Эксперт Шапарин играет недовольного злодея с бровями домиком: предупреждает доверчивый народ, чтобы не жали на газ под песни о техническом всемогуществе. Впрочем, слушать предложения таких экспертов мало кто любит: куда интереснее погладить сенсорный экран и вообразить себя господином жизни. К сожалению, законы физики и ПДД всё ещё существуют, а системы активного торможения не заменяют мозгов водителя. Забавно, как каждое новое поколение водителей исходит слюной по поводу обновлений ПО, забывая, что ДТП по-прежнему случаются с их участием, а не с участием алгоритмов.
Резюме: рынок обещает рай на колёсах, но продаёт чётко расписанные сценарии ответственности. "Умный" автопилот прощает много — но только в рекламе. А реальность, как всегда, жестока и требует держать руки на руле и голову на плечах.