Мифы за рулём: как доверие к слухам приводит к авариям

Автогонщица и участница программы G-Drive SMP Racing Виктория Блохина поделилась с RT своим профессиональным мнением о типичных ошибках, которые часто становятся причиной ДТП на российских дорогах. Она объяснила, что многие привычные советы оборачиваются опасной иллюзией безопасности, — и рассказала, каких ошибок стоит избегать водителю, чтобы не пополнить печальную статистику.

Первый миф: экстренное торможение «в пол» всегда спасает ситуацию. Блохина уверяет: это заблуждение. В машине без ABS (антиблокировочной системы тормозов) резкое торможение может привести к потере управления: когда заблокированы колёса, водитель практически теряет контроль над движением автомобиля. Даже современные машины не всегда могут компенсировать последствия паники за рулём.

Второе популярное и не менее опасное поверье – включать аварийку в условиях тумана, а не фары. Мигающие огни не дают другим участникам движения ясного сигнала: стоит машина или едет? Особенно опасно это ночью. Намного эффективнее сразу включить ближний свет: машина становится заметнее, другие водители понимают, что происходит впереди. Аналогичное правило действует и во время дождя: габаритные огни днём почти бесполезны, а ближний свет помогает избежать недопонимания.

Третий упрощённый подход — «правило трёх секунд», якобы гарантирующее безопасность: держись от впередиидущего на расстоянии, которое пройдёшь за три секунды. Блохина подчёркивает: в реальных условиях этого часто оказывается мало. На скользкой дороге, при высокой скорости, за большим внедорожником, который закрывает обзор, или при обгоне фуры — дистанцию нужно увеличивать.

Четвёртый миф: полный привод — это страховка от любой непогоды. На деле он лишь помогает тронуться и разгоняться на скользких поверхностях, но не защищает от заноса при резком торможении или манёврах, особенно если установлена всесезонная резина, а не зимняя.

Также гонщица предостерегла от попыток «наказать» других на дороге, делая резкие манёвры, например, перестроение через две полосы для «урока» медленным водителям. Это рискованно: на встречке может появиться машина, и последствия печальны.

И наконец — опыт. Даже десятки лет за рулём не позволяют игнорировать законы физики. Опыт защищает от глупых ошибок — но не отменяет скользкую дорогу, ограниченную видимость и внезапные ситуации. Многие аварии случаются именно с теми, кто был слишком уверен в своих навыках.

Эксперт напоминает: уважение к себе и другим, реальная оценка дорожных условий и отказ от опасных иллюзий гораздо важнее, чем «старые водительские истины». Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин также обращал внимание на другую опасность — неправильную перевозку животных в автомобиле.