Nissan 370Z 2012 года: купе мечты или просто пыльный кузов?

Выбор дня: Nissan 370Z 2012 года.
Nissan Z имеет богатую историю в мире спортивных автомобилей. С корнями, уходящими в 1970 год, модель Z на протяжении 55 лет остаётся любимчиком среди автолюбителей благодаря своей доступной цене, стильному дизайну и мощным двигателям, ориентированным на производительность.
Выбор дня — это купе Nissan 370Z Touring 2012 года, выставленное на продажу частным продавцом на ClassicCars.com в Винчестере, штат Теннесси. (Нажмите на ссылку, чтобы просмотреть объявление)
«Автомобиль всегда хранился в гараже и обслуживался в Nissan», — начинается объявление. «Без модификаций, всё в заводском исполнении».
370Z (известный как Fairlady Z34 в Японии) имел длинный жизненный цикл: он был впервые объявлен в 2006 году, официально представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году и продавался с модельных годов 2009 по 2020. На протяжении этого времени модель предлагалась в различных вариантах, включая родстер, высокопроизводительное купе NISMO, юбилейное издание и другие.
Алюминиевый металлический цвет этого автомобиля дополняет аэродинамический силуэт. Продавец утверждает, что с кузовом не было несчастных случаев или вмятин. Кстати, в сравнении с предыдущим поколением Z, у Z34 колесная база на четыре дюйма короче, но ширина больше на 1.3 дюйма. Nissan сумел улучшить управляемость, снизив вес автомобиля, увеличив ширину колеи и использовав более прочный алюминий.
Моментум поступает от «VQ37» 3.7-литрового V6, мощность которого при новой машине была 332 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая механическая коробка передач передаёт мощность на задние колеса, а одной из примечательных особенностей 370Z была функция «Synchrorev Match», которая автоматически «подкручивала» дроссель до необходимого диапазона оборотов при понижении передачи.
В объявлении сказано, что пробег автомобиля всего 32,245 миль, и недавно в автосалоне было проведено техническое обслуживание. Суппорты тормозов, колодки и роторы были заменены. И, что самое главное, автомобиль не был модифицирован — что редко встречается из-за популярности машины в «тунеровских» кругах.
Моя любимая особенность автомобиля — его уникальная обивка «Persimmon». Привлекающий внимание цвет чувствуется и на микрофибровых замшевых дверных панелях. В салоне только два кресла, так что с практической точки зрения, этот автомобиль лучше всего подходит в качестве транспортного средства для романтических свиданий, но, несомненно, он доставит больше радости на милю, чем многие другие автомобили в своём сегменте.
Рекламный лозунг для 370Z гласил: «Дорога к счастью имеет много поворотов».
Если чувственные изгибы 370Z привлекли ваше внимание, подумайте о том, чтобы связаться с продавцом для дальнейшего запроса. Запрашиваемая цена составляет 21 000 долларов.