Chevy Silverado EV бьет мировой рекорд дальности на одной зарядке
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Chevrolet Silverado EV установил новый мировой рекорд по дистанции, пройденной на электромобиле без подзарядки — 1 059,2 мили (примерно 1 705 километров) на одной батарее. Это объявила компания General Motors после семидневного пробега по общественным дорогам недалеко от испытательного полигона GM в Милфорде и острова Бель-Иль в Детройте. Для участия в эксперименте инженеры GM использовали «умные техники вождения», включая ограничения скорости до 32–40 километров в час (20–25 миль в час). Машина — рабочий грузовик Chevrolet Silverado EV Work Truck, заявленной дальностью по EPA (американская правительственная оценка) в 793 километра (493 мили). Однако инженерам удалось превзойти паспортный показатель более чем в два раза, благодаря целому набору ухищрений. Во-первых, тест проводили летом при оптимальной температуре, чтобы батарея работала эффективнее. Щетки стеклоочистителя опустили ниже — меньше сопротивление ветру. Давление в шинах подняли до максимально допустимого, чтобы снизить сопротивление качению. Запаску и прочий лишний груз убрали, отрегулировали сход-развал. На кузов натянули специальный чехол (тонно), чтобы улучшить аэродинамику. Систему кондиционирования выключили — никакого комфорта, только эффективность! Silverado Work Truck — самая простая комплектация в линейке: без огромных сенсорных дисплеев, кожаного салона, откидных перегородок и легких колес — все это облегчает вес и, соответственно, помогает машине ехать дальше. Отзывы тестировщиков еще до этого рекорда отмечали внушительную дальность Silverado EV. Так, издание Edmunds выжало из пикапа 539 миль (867 километров) на одном заряде — на 47 миль больше госстандарта, но электроэффективность получилась неважная: 45,3 кВтч на 100 миль, или 2,2 мили на кВтч. Предыдущий мировой рекорд принадлежал седану Air Grand Touring от Lucid Motors — 749 миль (1 205 км) на одной зарядке. Еще ранее лидировал Mercedes-Benz EQS 450+ с результатом 649 миль. Однако GM не собирается регистрировать свое достижение в Книге рекордов Гиннесса, компания заявила, что этот проект был чисто внутренней инициативой инженеров. Кстати, тест действительно прошел по обычным дорогам — не на закрытом треке. Испытания длились семь дней.
Сюжет будто из пыльного голливудского сценария: детройтские инженеры заперли Chevy Silverado в аскетичных условиях и начали выжимать из него километры, словно отжимая зубную пасту из тюбика. Жаркий август, ни музыки, ни кондишена, ни даже запасного колеса (кому там выживать в случае прокола). В процессе родились новые стандарты инженерной смекалки — минимальный комфорт, максимальная дальность.
Конкуренты из Lucid и Mercedes теперь нервно листают калькуляторы эффективности, а GM даже не выносит рекорд на суд Гиннесса: мол, вся эта показуха не по-американски, и корпоративный патриотизм стоит выше бумажных похвал. История для тех, кто любит трагикомедии: наука идёт по головам, скорость на уровне хромающей улитки, но результат — новый мировой рекорд.
И да, подробности теста скучны как собрание акционеров, зато сам факт: инженеры способны устроить настоящее шоу, даже гоняя грузовик тридцать километров в час. Всё ради будущего электрокаров. Возможно, не для всех, но России — любопытно.