Мечта под капотом: путь к Pebble Beach

Осуществляя мечту: показывая автомобиль на Pebble Beach, часть 1

В 2001 году я впервые оказался на Monterey Car Week и главном автомобильном событии — выставке-конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance. До этого я видел лишь провинциальные выставки и даже представить не мог масштаб и изящество автомобилей, собравшихся на «Пеббле». Тогда, как и сейчас, по прошествии 23 лет, ощущение волшебства не проходило.

Все эти годы даже в мыслях не возникало, что однажды я буду выставлять автомобиль на знаменитом лужайке Pebble Beach. Это место — закрытый клуб коллекционеров, куда заезжают Ralph Lauren, Jay Leno, Jerry Seinfeld и другие знаменитости похвастаться жемчужинами своих гаражей. Я смирился, что, как энтузиаст, туда попаду лишь во снах.

Но около четырёх лет назад сотрудники Музея классических автомобилей штата Мэн, для которого я работал страховым брокером коллекции, спросили: не хочу ли я выставить от их имени машину и какой конкурс выбрать? Я предложил начать с выставки Amelia Island Concours — событие статусное, ближе по расстоянию и чуть скромнее по бюджету, чем Monterey. Мы показали наш Alfa 6C 2500SS Berlinetta 1939 года (кузов Touring) и взяли второе место в классе и приз Mille Miglia. Владелец музея был в восторге и взял меня коллекционным менеджером. За год нам удалось собрать ещё несколько наград: снова Amelia Island, победа в классе на Greenwich, ещё одна — на Misselwood.

В мои задачи вошло также подбирать и приобретать машины для коллекции. Я отправился на аукцион в Аризоне 2023 года и забрал двумя ходками: Chrysler GS1 1954 года (кузов Ghia) и концепт Chrysler Ghia Super Dart 400 1957 года. Битва была жаркой, но обе машины достались нам.

GS1 отправился на Amelia — и выиграл. А вот Super Dart 400 принципиально держали подальше от топовых выставок и показали только в Гринвиче, где он взял приз "за сохранность".

Мы даже попытались заявиться на Pebble с Ferrari 166 Inter Cabriolet от Stablimenti Farina (16-я дорожная Ferrari в истории), но нас не приняли. Обидно, но понять можно: Pebble Beach — турнир чемпионов, и пробиться туда сложно.

11 декабря 2024 года друг Ken Gross — публицист, судья конкурсов и куратор автомобильных экспозиций — позвонил и предложил вывести наш Super Dart 400 на Pebble Beach. Я минуту переваривал эту новость. Потом объяснил владельцу музея, что нам надо соглашаться: Pebble Beach — что-то вроде Суперкубка среди автомобильных конкурсов в США. Он дал зелёный свет, я заполнил заявку и стал ждать. Ken уверял: нас примут. Через два месяца получила письмо с одобрением от председателя жюри — Sandra Button.

Первые эмоции были настолько сильны, что сообщить друзьям получилось лишь спустя несколько дней — надо было выдохнуть и дождаться официального пресс-релиза. Потом мне пришёл набор участника Pebble Beach, и тогда наконец понял: я поеду показывать машину на самую престижную выставку страны. Я тут же набрал друзей, похвастался в соцсетях, поблагодарил Sandra Button и, чтобы не сходить с ума, записал эту историю.

Победим ли? Неважно. Уже сам факт участия — успех. Да, я нервничаю и одновременно счастлив. Но уверен: наш Super Dart 400 понравится публике.

Теперь начинается подготовка: практически всю неделю проведу с реставратором Tim McNair в музее в штате Мэн, чтобы довести машину до идеала. Для "Пеббл Бич" я — новичок, а вот мой Chrysler 1957 года уже дважды выходил на эту лужайку за 30 лет.

Если вы думали, что дорога в Pebble Beach закрыта — вдруг однажды именно вам выпадет такой шанс. Со мной это уже случилось. Поверить до сих пор сложно, но я счастлив и благодарен.

В следующих частях расскажу о наших приключениях на Pebble Beach, подготовке и закулисье конкурса. Пожелайте нам удачи!