Автомобили и кофе: как Honda празднует свою "семейственность" в Калифорнии
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Домашняя варежка Honda: автомобили и кофе на главном офисе в Калифорнии
Если я чему-то научился за свою жизнь как автомобильныйenthusiast, так это тому, что автомобильное сообщество имеет атмосферу "семейства". Я наблюдал, как друзья из клубов автомобилей воспитывали детей, находили работу своей мечты и путешествовали по миру. Сеть Honda для меня - это расширенная семья, поэтому посещение главного офиса American Honda в Лос-Анджелесе похоже на визит к родным.
Honda проводит встречу каждые два месяца под названием "Автомобили, мотоциклы и кофе" на своем кампусе в Торане. Каждое мероприятие посвящено определенной теме - например, недавно была посвящена жестким внедорожным поездкам, а другая была сосредоточена на гонках. Вот история, которую я написал о визите прошлым летом на своей Honda Prelude 1989 года. На этот раз я проделал шестичасовой путь в 400 миль на машине, которая уже не так классическая: моей Acura ILX 2013 года.
Благотворительная инициатива
Honda имеет долгую историю участия в жизни сообщества и сотрудничества с Фондом детских опухолей мозга. Фонд, основанный в 1991 году, финансирует исследования рака мозга у детей, чтобы вылечить детей, поддержать семьи, пострадавшие от болезни, и добиваться принятых митинга, которые помогают всем вовлеченным. В этот раз Honda объединилась с благотворительной организацией Ride for Kids. Для посетителей Ride for Kids было отведено специальное место на мероприятии.
Выдающиеся автомобили
Одной из замечательных черт мероприятия Honda является то, что оно открыто для любых моделей автомобилей. Здесь были некоторые примечательные автомобили, которые привлекли мое внимание на мероприятии 21 июня.
1964 Chrysler 300 Convertible
Несмотря на то, что большинство выставленных автомобилей были отполированы до блеска, мне понравилось видеть этот 300 в его не восстановленной славе. Что касается этого автомобиля, я считаю, что на выставке была более доступная версия не-литерного Chrysler 300-K. Посмотрите на этот интерьер!
1969 Chevrolet El Camino
Расделяющий конструкцию с среднемодульным кузовом Chevelle, узнаваемый El Camino был "купе-контейнером" Chevrolet, который сочетал динамичность автомобиля с универсальностью пикапа. Я особенно наслаждался красной окраской и колесами American Racing на этом автомобиле. Судя по чистоте интерьера, он в последнее время не перевозил ничего тяжелого.
1980 Toyota Celica GT Liftback
Говоря об универсальности, Celica GT Liftback также был универсальным автомобилем своего времени. Версия "A50" (производимая с 1980 по 1981 год) получила квадратные фары вместо прежних круглых. Доступная версия GT имела легкосплавные колеса, решетку в виде сот и улучшенную отделку интерьера. Мощность обеспечивалась "20R" 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с пятиступенчатой механической коробкой передач. Мне нравились оконные жалюзи.
1985 Honda CRX Si
Honda называла этот компактный автомобиль "неожиданным спортивным автомобилем". Хотя в первую очередь он разрабатывался с учетом экономии топлива, его легкая конструкция (всего 1840 фунтов) и впрысковой двигатель придали ему некоторые характеристики производительности. CRX был двухместным автомобилем с розничной ценой всего 7999 долларов при продаже. Этот экземпляр был выставлен в коллекции Honda - вероятно, очень низкий пробег!
1987 Mercedes-Benz 560SL
Мой друг Билл показал мне процесс складывания синей мягкой крыши на своем чистом R107 SL, а затем позволил мне сесть за руль. Текстуры и управление излучали качество - даже почти через 40 лет. Билл сказал мне, что этот автомобиль был показан на канале YouTube Wheeler Dealers в 2018 году. Когда дело доходило до двухместных родстеров, SL был известен своим статусом - и мощью от своего 5,6-литрового V8.
Планируйте свой визит
Мероприятие Honda всегда приносит веселье и, как показала компания, может также продвигать благотворительные инициативы. Если вы когда-либо планируете поездку в Южную Калифорнию, Американский Галлериум Honda расположен в лобби и открыт для публики в обычные рабочие часы. Кампус Honda находится по адресу: 1919 Торранс Бульвар, Торанас, Калифорния 90505.
Следующее официальное событие "Автомобили, мотоциклы и кофе", посвященное наследию, пройдет 16 августа 2025 года. Следите за обновлениями на сайте Американского Галлериума Honda.
Было здорово воссоединиться с друзьями из СоКал и не только! Присоединяйтесь к веселью в следующий раз.
Гармония в бензиновой семье: Honda, судя по всему, решила объединить своих любителей под одной крышей, пусть и на фоне благотворительности. Не удивительно, что кучи энтузиастов соберутся на мероприятие «Автомобили, мотоциклы и кофе» — ведь за этим громким названием скрывается возможность показать себя и свой тюнингованный престиж. А кто бы отказался от шести часов в дороге, чтобы похвастаться своей Acura ILX 2013 года? Очевидно, это просто неизбежный ритуал.
Кофе, автомобили и маскировка корысти — благотворительная инициатива, конечно, смахивает на попытку Honda углубить свое сотрудничество с Фондом детских опухолей мозга. Казалось бы, уважаемая компания вот так просто раздает свои силы детским онкологическим больным — но не стоит забывать, что со временем лицо тоже нужно подмазывать социальными инициативами. Парадоксально, но вместе с футболками «Сделай добро» удобно вкладывать чек на следующий PR-отчет.
Немного о машинах — конечно, Honda в качестве звездного часа выставила ультра-редкие экземпляры. К примеру, 1964 Chrysler 300 Convertible, представленный в натуральном виде, словно с допроса у реставраторов. Как мило, что никто не потрудился скрыть все «недостатки» автомобиля — такой подход, определенно, говорит о доброй связи с прошлым.
1999 Chevrolet El Camino келейного цвета и в искреннем состоянии: как здорово, что у грязной машины, с комфортным креслом... но так ли это удобно для груза? Она, безусловно, должна быть гордостью владельца — пока он не обнаружит, что роль такой машины в 21 веке становится все менее актуальной.
*И тут же Toyota Celica GT Liftback, с её абсолютно квадратными фарами и легкосплавными колесами — вот прям символ универсальности! Она напоминает свободолюбивую девяностилетнюю бабушку, которая продолжает верить, что молодость в душе, хотя легкого несоответствия в виде ржавчины всё же не избежать.
И, к финалу, 1985 Honda CRX Si — всё-таки будут ли его запчасти снова доступны в продаже? А пока мы любуемся им, над головой околачивается дружеское упрекание, что этот «спортивный автомобиль» в первую очередь призван был экономить топливо, но лишь в идеальном мире рациональных автолюбителей.
Скорее всего, эта затея окажется не более чем лишь лучше готовящаяся PR-кампания для Honda, включая благотворительность, соблазняющую посетителей грядущих событий выставками «выставочного образца» автомобилей. Можно сказать, что Honda заботится о «своих»: водители с одной стороны теплоты и бензиновых запахов, с другой — фальшивые угощения и высокие цели.
Ну а если кто и планирует поездку в Южную Калифорнию, стоит не забыть про официальный адрес Honda. Просто обязательно следите за обновлениями и ждите следующего выхода на беспечного «потребителя». Будьте готовы веселиться!