Когда душа общается с мотором: Автомобильное братство
Разжигая дух сообщества: Визит павильонов к соседям
Как же мне повезло! Порой сложно найти единомышленников, способных оценить пару часов разговоров о машинах. На моей улице живут несколько человек, которые это понимают, и наконец-то мне удалось провести с ними время и посмотреть на их шикарные машины в выходные.
Недавно мы читали о встрече Диего с синей Олдсмобилем на шоу в Павильонах. Это мероприятие, получившее название «Рок-н-Ролл» проходит в Скоттсдейле каждую субботу на протяжении многих десятилетий. Я помню, как впервые попал на него, когда переехал в Аризону 20 лет назад. Прелесть этого шоу в разнообразии – здесь всегда найдется что-то для каждого.
Вот пять автомобилей в нашем конвое, в порядке по году выпуска:
Купе Chevrolet Corvette Sting Ray 1965 года от Терри
К середине 1960-х годов «Корвет» эволюционировал во второе поколение и занял своё почетное место в гаражах (и сердцах) Америки. В 1965 году было продано 23,564 экземпляра - рекордные продажи на тот момент. В этом году были реализованы ряд замечательных обновлений, включая обновлённую решётку, сглаженный капот и вентиляционные решётки в передних крыльях. Corvette Терри – это оригинальный автомобиль в серебристом металле, который звучит так же отлично, как и выглядит. Он укомплектован 327-кубовым V8 и четырёхступенчатой механической коробкой передач. По словам Терри, среди его ремонта за эти годы было также обновление генератора на более современный альтернативный вариант. Т turbine-style колеса и подъемные фары делают автомобиль привлекательным с любого угла.
Кабриолет Cadillac DeVille Convertible 1968 года от Ника
Мгновенно привлекающий внимание благодаря своему внушительному размеру и привлекающему взгляду аквамариновому цвету, DeVille ragtop стал темой обсуждений на протяжении всего вечера. Автомобиль, спроектированный Биллом Митчеллом, в 1968 году стоил 5736 долларов. Его общая длина составила 224,7 дюйма (почти 19 футов), а вес – более 4500 фунтов. Чтобы привести такой габаритный автомобиль в движение, General Motors использовал 472-кубовый V8 в паре с трёхступенчатой автоматической коробкой Turbo-Hydramatic. Внешние элементы, такие как комплекты квадратных фар, пользовались популярностью среди потребителей, и 1968 год стал последним, когда они использовались. Ник рассказал мне, что купил свой DeVille с высокой комплектацией в Джорджии и, хотя он изначально использовал транспортировку, не стесняется водить его на длинные расстояния.
Plymouth Road Runner 1969 года от Чака
На платформе Chrysler B-body, Road Runner 1969 года был отмечен как «Автомобиль года» от Motor Trend, получив признание за свою отличную ценность и производительность. В передних крыльях находилась знаменитая птица из ваших любимых мультфильмов Warner Bros. Даже звук «бип-бип» подлежал лицензированию для использования в качестве звукового сигнала! Мощность обеспечивается 383-кубовым B-серии V8, связанным с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Чак получил свой Road Runner от дяди, и автомобиль находится его семье с момента покупки. В дополнение к косметическому обновлению, Чак установил кондиционер и современную звуковую систему. Тем не менее, с некоторыми ситуациями у него по-прежнему старомодный подход: никакого усилителя руля и дисковых тормозов – здесь каждый день накачивает мышцы кто-то, кто едет на Road Runner.
Honda Prelude Si 4WS 1989 года от Тайсона
Мой любимый Prelude третьего поколения ранее уже упоминался в журнале, а команда AutoHunter даже сняла видео о нем два года назад. Это относительно непримечательный автомобиль с точки зрения производительности: его 2.0-литровый DOHC рядный четырехцилиндровый двигатель развивает всего 135 лошадиных сил, но что ему не хватает в мускулатуре, так это компенсируется весельем. Исключительно особенный момент в этом автомобиле – его инновационная система четырехколесного управления, стоимость которой в момент покупки составила 1485 долларов. С пробегом в 186000 миль он еще не доехал до уровня износа по стандартам Honda.
Chevrolet Corvette Stingray 2LT 2023 года от Джеймса
Новая Corvette восьмого поколения на этот раз отошла от традичного дизайна, приняв компоновку с двигателем посередине. Производство началось в феврале 2020 года в Боуллинг Грин, Кентукки, а мощность получена от 495-лошадиного LT2 6.2-литрового V8 с восьмиступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением. Джеймс лучше всего подытожил свой опыт владения Corvette, когда объявил: «Некоторые парни привозят свои машины. Я принес стиль жизни». Он подошел на шоу с раскладным стулом, рубашкой с Corvette, пластиковым наклейкой окна и кроссовками New Balance в сочетании с спортивными носками. Его C8 ярко-красного цвета был специальным заказом с производственным пакетом Z51, колесами из алюминия, красными тормозными суппортами и черными насадками на выхлоп. Этот автомобиль стал горячей темой среди участников шоу всю ночь.
На шоу в Павильонах всегда достаточно ярких автомобилей, и мы с радостью представляли свои любимцы. Кстати, на моей улице продается дом, если среди нас есть ценители автомобилей, желающие переехать в дружелюбный район!
Видимо, возвращение "любителей старинных машин" — это новый тренд, как минимум в Скоттсдейле. Местные жители, объединяясь в дружные "клубы по интересам", будто решили, что летние вечера без обсуждения редких деталей Chevrolet — это, позвольте мне сказать, настоящее преступление. И, конечно, никому не придётся напоминать, что среди единомышленников лучше всего обсуждать металлические капоты, чем, скажем, погоду или погашение ипотечного долга.
Водители со своей тщательно подобранной коллекцией автомобилей — это не просто увлечение, это целый бизнес. Кому, как не производителям автозапчастей, выгодно поддерживать этот мохнатый клуб людей, с готовностью тратящих свои кровные на хромированные детали и неубиваемые V8? Обратите внимание, как из каждой строки этого отчета явно прорывается детская мечта маркетологов: владельцы старинных автомобилей становятся ходячими рекламными щитами, которые наслаждаются каждым моментом блеска своих машин, а их кастомизированные детали только подогревают интерес.
На фоне этой идиллии всплывают и проблемы — да, те самые, надежно скрываемые за зелеными травами и шелестящей листвой. Например, любопытный факт о том, что нечаянно поверхностная эстетика встреч на "Рок-н-Ролле" призвана прикрыть куда более серьезные вещи. Странно, но обычно неюристы и механики собираются вместе только за счет шанса выкачать деньги из задних карманов своих вчерашних одноклассников.
Не будем забывать и о новом "модном" Corvette. Быть может, Джеймс с его ярко-красным C8 и вовсе планирует покорить мир, а не просто показать свою преданность давней мечте? Неудивительно, что он выбрал такие атрибуты стиля жизни, как New Balance и пластиковый стул. Находясь среди своих "братьев по разуму", он вполне может воспринять это как стратегический рынок для дальнейшего обогащения.
Так что, милые автолюбители, не забывайте, что ваши разговоры о "недостатках старых моделей" — это не только способ покрасоваться, но и возможность отдать часть своей души в руки тех, кто за кулисами делает всё, чтобы такие мероприятия развивались и не теряли свои ценности. Тогда и получится, что поедая пасту с морепродуктами, вы невольно поддерживаете местного повара, идущего за идеями в новый мир, где единорогами становятся Айфоны в руках заонженных молодежных стартов.