
Первые испытания роботов-доставщиков Deliveroo в Великобритании вызвали резкую критику профсоюза GMB, который представляет курьеров компании. В профсоюзе назвали запуск «разочаровывающим» и заявили, что его не обсуждали с работниками.
Испытания должны начаться в этом месяце в лондонском районе Канэри-Уорф. Deliveroo заключила партнёрство с Coco Robotics и планирует использовать полностью электрических роботов-доставщиков. В ближайшие недели и месяцы тесты также собираются провести в Милтон-Кинсе, Лидсе, Стоктон-он-Тисе и Ноттингеме.
Представитель GMB Клод Бахати считает особенно показательным запуск в Ноттингеме: по его словам, компания вкладывается в автономные машины, но не делает сопоставимых инвестиций в людей, которые ежедневно обеспечивают работу платформы. Профсоюз также недоволен тем, что нововведение, как утверждается, не согласовали с курьерами. «Инновации не должны идти в ущерб реальным людям, а такие изменения необходимо обсуждать с работниками», — заявил Бахати.
Курьеры требуют улучшить условия труда на фоне роста стоимости жизни. Среди их требований — более справедливая оплата и компенсация за обратные поездки. В GMB призывают руководителей учитывать реальные условия работы в гиг-экономике — системе, где люди выполняют заказы через цифровые платформы, — и относиться к курьерам с достоинством и уважением. По мнению профсоюза, будущее Deliveroo должно включать вложения в работников, а не только в технологии.
Deliveroo пока не ответила на критику GMB. В публикации, на основе которой сообщается о споре, отмечалось, что ответ компании будет добавлен после получения.
Опрос читателей TechRadar показал, что новизна роботов пока не убедила всех. 48% участников заявили, что предпочли бы доставку человеком. Ещё 31% ответили, что не возражают против роботов и считают их частью будущего. Таким образом, среди опрошенных преобладает желание видеть у двери курьера, а не четырёхколёсную машину.
Эксперименты с автоматизацией проводят и другие компании. Британская служба доставки Evri объявила испытания своих первых двуногих роботов-курьеров, а американская DoorDash представила дрон для доставки в Северной Калифорнии. Споры о таких технологиях, вероятно, будут усиливаться: вопрос не только в удобстве для клиентов, но и в последствиях для работников.
Deliveroo заявляет, что большинство заказов и дальше будет доставлять её обширная сеть курьеров. Компания также указывает на дополнительную функцию роботов: они могут передавать сведения об опасностях на тротуарах в режиме реального времени навигационному приложению BlindSquare, которым пользуются незрячие и слабовидящие люди.
У автоматизации есть и практические минусы. В Техасе Amazon недавно раскритиковали из-за шума от первых дронов Prime Air. А будущее наземных роботов DoorDash, которые уже ездят по городам вроде Лос-Анджелеса, Майами и Хельсинки, пока неясно: станут ли они серьёзной угрозой для курьеров или останутся нишевым дополнением к человеческому труду.
Материал рассказывает о конфликте между британской платформой доставки Deliveroo и профсоюзом GMB из-за испытаний роботов-курьеров. Запуск полностью электрических машин компании Coco Robotics должен начаться в этом месяце в районе Канэри-Уорф в Лондоне; в ближайшие недели и месяцы тесты также планируются в Милтон-Кинсе, Лидсе, Стоктон-он-Тисе и Ноттингеме.
GMB, представляющий курьеров Deliveroo, назвал испытания разочаровывающими и заявил, что нововведение не обсуждалось с работниками. Представитель профсоюза Клод Бахати указывает на несоответствие: компания инвестирует в автономные технологии, тогда как курьеры добиваются улучшения условий труда. По словам профсоюза, инновации следует согласовывать с работниками и нельзя внедрять за их счёт.
Курьеры сталкиваются с ростом стоимости жизни и требуют более справедливой оплаты, в том числе компенсации за обратные поездки. GMB призывает учитывать условия труда в гиг-экономике — системе работы через цифровые платформы — и обеспечивать курьерам уважительное отношение. Профсоюз считает, что Deliveroo должна инвестировать не только в технологии, но и в людей, которые создали успех сервиса. На момент публикации компания не ответила на критику.
Опрос TechRadar показал, что 48% респондентов предпочли бы получать заказ от человека, а 31% положительно относятся к доставке роботами. Deliveroo заявляет, что большинство заказов продолжат выполнять её курьеры. Компания также подчёркивает, что роботы смогут передавать сведения об опасностях на тротуарах в режиме реального времени навигационному приложению BlindSquare, которым пользуются незрячие и слабовидящие люди.
Автоматизацию тестируют и другие службы: британская Evri объявила испытания двуногих роботов-доставщиков, а американская DoorDash представила дрон для Северной Калифорнии. Наземные роботы DoorDash уже работают в Лос-Анджелесе, Майами и Хельсинки; пока неизвестно, станут ли они серьёзной угрозой для курьеров или останутся дополнением к их труду. В Техасе Amazon подвергли критике из-за шума дронов Prime Air. Главный предмет спора — соотношение удобства для клиентов, затрат и последствий автоматизации для работников.