Spirited away? Airline, internet react to airlines possible closure
Американская бюджетная авиакомпания Spirit оказалась на грани исчезновения: резкий рост цен на топливо почти поставил точку в истории перевозчика. Уже в выходные компания может прекратить полеты — и это не просто слухи. Источники сообщают: Spirit переживает второй за два года приступ банкротства, и даже обсуждался вариант ее спасения за счет государства. Речь шла о том, что федеральные власти могли бы вложить в спасение Spirit более 500 миллионов долларов, взамен получив 90% контроля над этой «желтой птичкой». Однако как сообщает CNBC, сделка пока так и не состоялась. Президент США Дональд Трамп заявил на брифинге, что власти рассматривают возможность подставить плечо: «Если сможем, мы это сделаем. Никто еще не смог спасти Spirit. Я бы не хотел их терять и потерять рабочие места, но решение будет сегодня». По сведениям CBS News, пока соглашение поддержали только двое из трех ключевых кредиторов Spirit, а держатели облигаций так и не дали согласия. Всё это — тревожный звонок для 10 тысяч сотрудников компании. Информационных апдейтов на сайте или в социальных сетях Spirit не даёт, но кое-как отвечает в соцсетях на вопросы пассажиров. Что будет с билетами? По данным CBS, клиенты, купившие билеты на будущие даты, вероятно, смогут вернуть деньги через свои банки, если авиакомпания рухнет. А те, кто улетает стыковочными рейсами, попадут в квест по поиску новых билетов — другие авиаперевозчики могут предложить «спасительные тарифы» для застрявших клиентов Spirit. Правда, ни о каком возмещении милей речи не идёт: бонусные мили после закрытия обесценятся. Spirit Airlines давно стала объектом для шуток и мемов в США: это компания, где плата взимается за всё, включая провоз ручной клади и даже воду со снеками — зато билеты обычно дешевле всего. Теперь пассажирам, возможно, придется выбирать между дополнительным комфортом и остатками былой минималистичности.
PEREC.RU
Spirit Airlines снова на грани исчезновения. Стоило топливу подорожать — и скромный перевозчик оказался почти в коме. Второе возможное банкротство за два года, но ритуальный танец с государственным «бэкапом» снова получился рваным: Белый дом вроде бы готов кинуть спасательный круг, но кредиторы не торопятся соглашаться, а держатели облигаций умело ждут лучших условий.
Компания предпочитает молчать онлайн — вместо извинений пассажиры получают молчаливый намёк: ищите новые билеты сами. Работников больше 10 тысяч, и всем им теперь грозит турбулентная переквалификация. Спасут ли чьи-то рабочие места очередные попытки федеральных властей? И можно ли верить обещаниям о возврате денег?
Приключения пассажиров выходного дня теперь обогатятся: компенсации только через банки, конкуренты теоретически могут «спасти» очередными скидками. Ах да, мили? Забыть, как страшный сон: любимая валюта бюджетных лётчиков сгорит вместе с компанией.
Фосфоресцирующий юмор Spirit давно стал притчей во языцех: плата за воду, плата за кружок воздуха в салоне и за то, чтобы донести сумку до кресла. Теперь все эти анекдоты будут записаны в архив вместе с самой авиакомпанией. Лоукост желателен, но не бессмертен. А те, кто верил в «неубиваемую» бизнес-модель, получили отличный повод задуматься: иногда экономия выходит слишком дорого.
