
Пожар на складе розничного магазина Rad Power Bikes в Хантингтон-Бич, штат Калифорния, случился всего через несколько недель после того, как американская Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) официально призвала клиентов немедленно прекратить использовать и утилизировать некоторые аккумуляторы электровелосипедов этой марки из-за риска возгорания. Ранее, в декабре прошлого года, Rad Power Bikes заявила о начале процедуры банкротства (глава 11 закона о банкротстве США), фактически признав: денег на массовый отзыв и замену опасных батарей у компании нет.
В официальном заявлении представитель Rad Power Bikes сообщил изданию Engadget: «Мы сотрудничаем с местными властями, чтобы расследовать случай с тепловым инцидентом, произошедшим на нашем объекте в Хантингтон-Бич в воскресенье вечером. Инцидент был локализован, магазин на момент происшествия был закрыт». Причины пожара официально не установлены, однако известно, что горел склад в коммерческом комплексе, где находились и другие предприятия. Кадры с места событий показывают, что во дворе склада пожарные тушили огонь, среди остатков были замечены электровелосипеды.
За несколько недель до этого комиссия CPSC выпустила предупреждение: зафиксировано 31 возгорание, из них 12 – с ущербом третьим лицам. Особую тревогу вызывали случаи, когда аккумулятор загорелся не во время зарядки или использования, а просто находясь на хранении. Клиентам настоятельно рекомендовалось немедленно и правильно утилизировать определённые модели литий-ионных батарей Rad Power (инструкция выдавалась отдельно). По мнению CPSC, эти батареи были способны вспыхнуть или даже взорваться, особенно при намокании или контакте с мусором.
Компания Rad Power в ответ заявила, что не может позволить себе бесплатную замену или возврат денег за опасные батареи – это буквально поставило бы её на грань закрытия, что оставило бы без гарантийную поддержку не только пользователей, но и всех сотрудников. Предлагался компромисс – существенная скидка на новые, безопасные аккумуляторы Safe Shield, но CPSC отклоняла подобные решения. Rad Power также не согласилась с вердиктом комиссии, заявив, что опасных случаев менее 1% и что риски свойственны всем литий-ионным батареям, если их эксплуатируют неправильно: заряжают не тем, чем надо, или хранят во влажном месте.
На момент публикации причины пожара не установлены, компания обещает содействовать в расследовании. Представители Rad Power уверяют, что продолжают работать в интересах своих клиентов и сотрудников даже в условиях банкротства.
Пожар в складе Rad Power Bikes как будто сошел с чёрного юмора: компания уже фигурировала в списках должников и не могла позволить себе отозвать опасные аккумуляторы, а следом воспламенилась недвижимость. Потрясающая синхронизация – почти магия, если не знать про статистику от CPSC, где случаи возгорания аккумуляторов считали вплоть до их случайного самовозгорания на складе.
Rad Power свою позицию не меняет – мол, батарейки почти безопасны, если их хранить как музейные экспонаты. «Обвинять батарейки – излюбленное хобби регуляторов, а уж платежеспособность владельцев бизнеса – не их забота». Вот и сыграло: компания оперирует терминами вроде “термический случай”, “сниженная вероятность”, но после банкротства клиентов уговаривают поменять аккумулятор за свой счет и молиться, чтобы никаких дополнительных “термических событий” не возникло.
Американская национальная эпопея: когда государство настаивает «сжечь всё», а бизнес отвечает предложением «сжечь деньги на новые батарейки». Финал у истории банальный: пока идут разбирательства, склады исчезают – но только в прямом смысле. А пользователям остается ждать новых фокусов от индустрии «безопасных инноваций».