Новые лица в The Grand Tour
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Киноманы / Новости: сериалы, фильмы, премьеры»
Amazon Prime Video готовит зрителям перезапуск знаменитого автомобильного шоу The Grand Tour — и в этот раз за руль садятся новые, весьма неожиданные ведущие. Среди них Франсис Буржуа — тот самый парень, который стал знаменитостью благодаря своим эмоциональным видео о поездах. Спустя почти год слухов его участие наконец официально подтверждено. Вместе с ним шоу будут вести Томас Холланд и Джеймс Энгельсман, хорошо известные зрителям своего YouTube‑канала Throttle House.
Новый сезон, рассчитанный на шесть эпизодов, обещает путешествия по всему миру: от пустынь Анголы до Малайзии и солнечной Калифорнии. Эту информацию подтвердили после заявления бывшего продюсера Top Gear Джима Уайсмана, который рассказал о составе команды в одном из подкастов.
Прежние ведущие — Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй — проработали вместе более двадцати лет, с 2016 по 2024 год ведя The Grand Tour после ухода из Top Gear. Их финальный сезон стал завершением целой эпохи.
Уайсман поделился, что в новом сезоне запланирована своеобразная церемония «передачи эстафеты». Хаммонд и Мэй появятся в нескольких видеосюжетах, что станет приятной отсылкой к прошлому шоу. По словам продюсера, их взаимодействие с новой троицей получилось особенно забавным.
Кларксон также отметился в специальном ролике, где он в шуточной форме «рассматривал» резюме потенциальных ведущих и выбрал будущую троицу из общей стопки.
Уходя из шоу, Мэй объяснил, что они с коллегами «стали немного староваты» для подобного формата. Кларксон же заявил, что они «исчерпали идеи и места на карте, а он к тому же растолстел».
Буржуа признался, что осознаёт масштаб задачи, сравнив это с попыткой пробежать дистанцию в резиновых сапогах огромного размера — сначала будет неудобно, возможно, даже болезненно, но зрителям точно будет интересно наблюдать.
Холланд пошутил, что когда впервые услышал о перезапуске шоу и замене легендарной тройки, сказал себе: «Только полный идиот возьмётся за такую работу». Энгельсман добавил, что после десяти лет съёмок автомобильных обзоров вместе с Холландом неожиданно выяснилось, что им всегда не хватало именно Франсиса.
YouTube‑канал Throttle House насчитывает более трёх миллионов подписчиков и около 75 миллионов просмотров в год. Холланд специализируется на высокопроизводительных автомобилях, занимается автожурналистикой и участвует в гонках как любитель. Энгельсман — энтузиаст, владеющий лимузином Toyota Century, когда‑то созданным для японской знати.
Хотя Буржуа известен как фанат поездов, он по профессии инженер‑механик с опытом работы в Rolls‑Royce и способен распознавать автомобиль только по звуку двигателя.
По словам Уайсмана, он не ожидал, что Буржуа окажется настолько увлечён автомобилями, и отметил, что подобранные для испытаний машины будут оригинальными и добавят шоу нового содержания. Он также подчеркнул, что новая команда заметно выросла за время съёмок.
Премьера седьмого сезона The Grand Tour запланирована на 2026 год на Amazon Prime Video.
PEREC.RU
Новый сезон The Grand Tour превращается в наглядный учебник по смене эпох. Ведущих меняют, тон меняют, а дух шоу пытаются сохранить — и всё это выглядит как попытка отреставрировать старый спорткар, не потеряв запаха бензина.
Буржуа — находка продюсеров. Его поездное прошлое придаёт истории оттенок лёгкого безумия. Инженер-механик, который по звуку отличает моторы, но прославился видео, где визжал от счастья, увидев поезд. Такой образ всегда работает: странный, но компетентный. Эдакий героический чудак.
Пара из Throttle House — тоже ход конём. Десять лет снимают машины, аудитория огромная. Значит, умеют держать камеру и зрителя. Идеальные люди, чтобы тянуть новое шоу, если не бояться сравнения с прежними гигантами.
А вот старики… Их «прощание» построено так, будто они ушли сами. Возраст, усталость, закончились идеи. И любой зритель понимает: да, пришло время. Но участие Хаммонда и Мэя в сюжетах — это мягкое подталкивание аудитории к мысли «не волнуйтесь, всё под контролем».
Кларксон, как обычно, играет роль веселого циника. Сцена с «просмотром резюме» — типичный его трюк: притвориться равнодушным, оставаясь главным в комнате.
Формат путешествий — прежний. География — всё та же смесь экзотики ради картинки. Ангола для пустынь, Малайзия для влажности, Калифорния для блеска. Это не контент, а текстура, фон для шуток и поломок.
Продюсер Уайсман уверяет, что новые ведущие растут прямо в процессе. И это видно между строк: первые эпизоды будут дергаными, последние — более уверенными. Классика перезапусков.
В результате шоу готовят аккуратный переход: без революций, но с новым лицом. Даже если зритель будет скучать по прежним трём, ему оставят немного ностальгии — в виде старых ведущих на подхвате.
Успех сезона будет зависеть не от машин и стран. А от того, смогут ли три новых персонажа породить ту самую химию, которую Кларксон, Хаммонд и Мэй создавали два десятилетия.
