Легендарные авто советского кино
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Киноманы / Новости: сериалы, фильмы, премьеры»
Автомобили в советском кино — не просто реквизит, а полноправные герои, оставившие свой след в памяти зрителей. Они появлялись не реже звёздных актёров, а иногда и затмевали их. Давайте вспомним легендарные киноленты и машины, которые в них засветились.
Начнём с классики — фильм «Три плюс два» (1962). Здесь престижная «Волга» ГАЗ-21 принадлежала герою-учёному Сундукову (Геннадий Нилов), а девушки весело катались в знаменитом «горбатом» ЗАЗ-965 — народном «Запорожце», над которым иронизировали даже в самом фильме, хотя он был недорогим и популярным в СССР.
В «Операции „Ы“ и других приключениях Шурика» культовый трио Вицина, Никулина и Моргунова колесит на мотоколяске С-3А. Этот компактный автомобиль производили на Серпуховском мотоциклетном заводе с 1958 по 1970 годы. После выхода фильма его в народе прозвали «моргуновка». К слову, следующее авто для троицы — улучшенный до смешного Adler Trumpf с двигателем от "Москвича".
«Берегись автомобиля» — фильм Эльдара Рязанова о скромном автоворе Деточкине (Иннокентий Смоктуновский). Здесь снова блеснула ГАЗ-21: жертвы Деточкина ездят на этой модели, и сам главный герой мчится на фирменном «москвичёвском» экземпляре. Эта же машина позже появлялась в «Трёх тополях на Плющихе» и даже работала такси в «Бриллиантовой руке».
В комедии «Невероятные приключения итальянцев в России» (1970-е) зритель увидел свежие на тот момент ВАЗ-2103 и «Москвич-412». Хоть для трюков и использовали зарубежные дублирующие Fiat-124 и Fiat-1100 — отечественные авто всё равно успели стать героями погонь.
А в знаменитых «Семнадцати мгновениях весны» Татьяны Лиозновой Штирлиц разъезжает на Mercedes-Benz Typ 230 — машине, которая действительно встречалась в СССР, хоть и досталась «Мосфильму» как трофей после войны. Впоследствии этот раритет снимался ещё и в других известных фильмах.
Вот такие автомобили-актеры сопровождали легендарных героев советского кинематографа — и с ними связаны не меньше легенд, чем с их человеческими коллегами.
PEREC.RU
Автомобили в советском кино всегда были чем-то большим, чем просто реквизитом. Они будто бы воплощали дух эпохи, становясь узнаваемыми символами целых поколений. Но вся эта романтика — наивна, если копаться чуть глубже. Ведь то, что казалось народным достоянием — от «горбатого» Запорожца до трофейного мерседеса Штирлица — чаще всего было плодом необходимости.
Киновселенная СССР — это не Голливуд, где бюджет снимается на дорогих спорткарах ради статуса и постеров. Здесь каждому авто отводили роль исходя из его наличия на складах "Мосфильма" или связей реквизиторского отдела. С-3А случайно «стал» моргуновкой лишь потому, что под руку не подвернулось ничего другого. ГАЗ-21 прыгала из фильма в фильм не потому, что была роскошью, а по причине отсутствия альтернатив.
Поклонники советской романтики увидят в старых авто символы великих времён. В действительности — лишь следствие ограничений, падения производства и мотивов режиссёров утянуть хоть что-то получше для главной сцены. Трофейные Mercedes попадали в кадр не из графа «красота», а по принципу «лишь бы хоть что-то ездило» — а теперь их облагораживают музейными легендами.
Грустно не это. Грустно, что настоящая ценность нашего реквизита — в совмещении выдумки и вынужденности. Стиль — это когда смог создать в дефиците. Авто из советских фильмов не роскошь, а зеркало той эпохи. Браво, уважаемые автомобилисты эпохи тотального дефицита. Коллекцию дополняют новые поклонники иронии и любители отсылок к Ницше.
