Автогиганты и ИИ: триумф или фарс?

Автомобильная промышленность с головой бросилась в объятия искусственного интеллекта. И пусть антиутопии Рэя Брэдбери и Джорджа Оруэлла предупреждали, как странно может выглядеть будущее, автогиганты уже используют ИИ, не задумываясь о моральных дилеммах. Такие бренды, как General Motors (GM), Hyundai и BMW, интегрируют ИИ в производственные процессы — и, судя по отчетам отрасли, пока не изгоняют людей с конвейеров, а больше оснащают их электронными "швейцарскими ножами" для проверки и оптимизации.

Вот, например, General Motors придумали WeldBrAIn — не робот-заменитель сварщика, а его придирчивый электронный надзиратель. Раньше каждый шов внимательно изучал рабочий с фонариком, теперь искусственный интеллект проверит даже те, что глазу не видны, сверяя людей с машинами.

Hyundai пошли своим путем. Их ИИ на основе технологии reinforcement learning (обучение с подкреплением) теперь управляет логистикой на заводе с помощью оптимизации маршрутов для транспортных тележек: если раньше малейшая поломка портила график, а сотрудники устраивали экстренные мозговые штурмы, то теперь алгоритм сам мгновенно перебрасывает траектории. Итог — простой уменьшился на 86%.

BMW тоже не отстают и экспериментируют в американском городе Спартанберг: туда привезли гуманоидных роботов и учат старых добрых роботов новым трюкам, комбинируя их работу с ИИ. По мнению профессионалов отрасли, никто массово не заменяет людей машинами, но профессии мутируют: бывшие водители электропогрузчиков переползают из кабины в айтишную комнату, настраивают и чинят роботов.

По сути, ИИ внедряют ради трех вещей: ускорения процессов, тщательной проверки и инноваций. Но до чего бы техника ни дошла, креативностью (а значит — творческими провалами и неврозами) ИИ похвастаться не сможет. Интуиция, нюх на дизайн, тест-драйвы и придирчивую придурь "хомо сапиенс" всё равно не перепишешь в нули и единицы. Даже Mercedes-Benz использует 1 500 сотрудников, устраивая свои безумные "хакатоны".

Ведь конечная цель — создать машины для обычных людей, живущих обычными жизнями: кто еще вспомнит о том, что в багажнике должна лежать и коляска, и запасной памперс, и сумка с формой в спортзал? ИИ обрабатывает только то, о чем знает, потому его польза ограничена. Он действительно облегчает жизнь — но и отчуждает: зачем идти во "враждебный отдел", если можно спросить ИИ?

Для ценителей олдскул есть только один рецепт: ходить на автосалоны, вдыхать бензин старых V8 и воспитывать молодежь в гаражах, чтобы эволюция не обернулась революцией, а люди научились существовать с ИИ, а не под ним.