Беспилотное метро: 6 месяцев испытаний в Москве
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
В Москве завершились первые шесть месяцев испытаний экспериментального беспилотного поезда на Большой кольцевой линии метро. Новость сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, подчеркнув, что поезд прошёл за это время более 4000 километров, демонстрируя возможности современных технологий. Эксперимент стартовал в январе с помпой — даже с участием президента России Владимира Путина.
Сам поезд построен на базе модели «Москва-2024» и пока ездит без пассажиров. Всё управление доверено искусственному интеллекту, в обязанности которого входят разгон и торможение состава, открытие и закрытие дверей, а также выдерживание точного расписания движения. Несмотря на присутствие машиниста в кабине ради соблюдения стандартов безопасности, вмешиваться в работу автоматики за все месяцы тестов не пришлось ни разу.
Точной работой системы тоже можно похвастаться: автоматическая остановка у платформы происходит с точностью до 30 сантиметров, что соответствует уровню профессиональных машинистов. Особое внимание уделено и безопасности — поезд оснащён системой машинного зрения на базе лидаров, позволяющих видеть на 360 градусов вокруг и определять объекты на расстоянии до 200 метров с точностью до 2 сантиметров.
Бортовой компьютер получает необходимые данные по защищенному каналу, что позволяет реагировать на изменения и быстро оценивать ситуацию. Дополнительно поезд оборудован системой моментального реагирования на падение предметов или людей на пути: лидары и сенсоры вместе с видеокамерами фиксируют инцидент за одну секунду, поезд останавливается, информация сразу поступает специальным службам.
Ещё одна система — предупреждение для пассажиров, подошедших к краю платформы — пока тестируется на станции «Печатники». К 2030 году такими датчиками планируют оснастить все 29 станций Большой кольцевой линии. Массовые пассажирские поездки беспилотника намечены на 2027 год. Ожидается, что к 2030 вся БКЛ станет первой полностью автоматизированной линией московского метро — все 94 состава перейдут на автопилот.
После окончания тестов Москва собирается поделиться своими технологиями с другими регионами. Более того, на территории федерального проекта «Сириус» к 2030 планируется развитие испытательного центра для беспилотных транспортных систем при поддержке правительства Москвы.
PEREC.RU
Мэр Москвы бодро рапортует: беспилотное метро в городе уже шесть месяцев как на испытательном круге. Можно порадоваться за машинистов — теперь их работа окончательно свелась к роли декорации, зато искусственный интеллект с энтузиазмом разгоняет, тормозит, двери щёлкает и расписывает расписание ровно до сантиметра. Никто — ни один homo sapiens, даже если вдруг машинист вспомнит, зачем он тут — вмешиваться в эти процессы не осмелился за всё время. Камеры, лидары, сенсоры так зорки, что выследят мышь даже в сугробе.
Впрочем, не для безопасности ради стараются чиновники — скорее ради престижа. Ведь запуск проходил в антураже с Президентом. Не обошли вниманием пиар и технологии: триумфируют точность, мгновенная реакция на брошенные предметы и пациенты, решившие испытать рельсы на прочность. Станции к 2030 году обещают «нашпиговать» датчиками так, что ни один неокрепший пассажир не грохнется вниз незамеченным.
Пассажиров погонят по беспилотной магистрали к 2027-му, полностью автоматизируют БКЛ к 2030-му (94 состава шлёпают по кругу без руля и без ветрил). Потом лучшие умы Москвы с гордой ленцой отдадут эти знания регионам: пусть тоже играются в будущее. Не забыли и про Сириус — модный технопарк, где на обозрение выставят очередные чудеса отечественного автопрома. Место для пилотных проектов — главное, чтобы хоть кто-нибудь где-нибудь остался водить старым способом, для сравнения.
