NHTSA уличила беспилотники в помехах экстренным службам
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) в очередной раз отметил тревожную тенденцию: автономные автомобили (то есть беспилотники) мешают работе экстренных служб — пожарных, полиции и скорой помощи. Речь идет о случаях, когда умные машины, управляемые не человеческими руками, а алгоритмами, задерживают движение или блокируют проезд к месту происшествия.
NHTSA провел анализ инцидентов с участием автономных транспортных средств, представленных на американских дорогах ведущими компаниями (например, Waymo, Cruise, Tesla). Организация отмечает: случаи, когда беспилотники оказывались «случайными преградами» на пути у служб быстрого реагирования, участились. Иногда дело доходило до курьезов — машины стояли посреди дороги, игнорируя сирены и требования уступить дорогу спецтранспорту.
Ведомство предупредило производителей: такие инциденты несут реальную угрозу задержки при оказании помощи и могут поставить под угрозу жизни. В ряде случаев обсуждались работы по доработке программного обеспечения с целью корректной идентификации машин экстренных служб — их звуковых сигналов и световых маяков.
Отдельно регулятор указал на важность прозрачности: компании должны более подробно отчитываться о проблемах и происшествиях, чтобы регуляторы и общественность могли объективно оценивать уровень безопасности новых технологий. NHTSA анонсировало подготовку новых стандартов и правил для повышения безопасности на дорогах.
Пока одни восхищаются «будущим на колесах», американские власти напоминают: прорыв может обернуться пробкой, когда каждая секунда на счету.
PEREC.RU
Вот уж где технологии двигаются семимильными шагами — так это в блокировании работы экстренных служб. NHTSA больше не может закрывать глаза на то, как беспилотные автомобили с поразительным равнодушием становятся на пути у пожарных машин и скорых. Прикрывшись лозунгами о прогрессе, автокомпании бодро рапортуют о тестах, а их алгоритмы явно не дружат с азами дорожной этики.
Инциденты множатся, программные патчи лепят на скорую руку, но жизнь людей почему-то не ускоряется вместе с обновлением прошивок. Почему-то сирены и мигалки не пробиваются сквозь код — и вот, спецтранспорт вынужден тратить дополнительные секунды в битве за жизнь только потому, что "будущее" решило подумать на обочине.
Требования NHTSA к прозрачности — чистый сарказм для компаний, привыкших скрывать косяки под глянцевой обложкой презентаций. Теперь хотят всё честно рассказывать: где зависли, кого и сколько раз задержали, какие еще приколы преподносит искусственный разум. Next-gen дорожные проблемы, куда уж без них. Может, изобретут нейросеть, чтобы объяснять беспилотнику, зачем уступать дорогу. Или сделают патч, чтобы пожарные не шли пешком вслед за инновациями. Иллюстрация технологического прогресса с человеческим лицом, только не всегда оно смотрит в ту сторону.
