Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Android Auto, фирменная система Google для подключения смартфонов к бортовому компьютеру автомобиля, готовится к масштабным переменам. По сообщениям западных источников, к 2026 году платформа испытает самое серьёзное обновление за последние годы.
Главные перемены затронут интерфейс: ожидается полностью переработанное меню, новые функции для водителя и пассажиров, а также улучшенная интеграция с автомобильными системами. Уделят внимание безопасности: Google обещает упростить доступ к основным функциям, чтобы водитель отвлекался как можно меньше.
В центре внимания окажутся и мультимедийные возможности системы. Запланировано расширение списка поддерживаемых приложений — например, появится поддержка новых потоковых сервисов для музыки и подкастов. Управление станет удобнее: переработают голосовой ассистент и добавят быстрые команды для популярных сценариев.
Не останется без изменений и технология отображения: система сможет работать с экранами разной формы и размера — от компактных панелей экономичных авто до широкоформатных дисплеев в премиальных моделях электрокаров.
Важное нововведение — глубокая интеграция со встроенными системами автомобилей. Пользователю станет проще пользоваться навигацией, управлять климат-контролем, запускать диагностику и обновления автомобиля прямо через Android Auto. Этому поспособствуют соглашения между Google и крупнейшими автопроизводителями.
Появятся и новые функции для совместных поездок: пассажиры смогут использовать свои смартфоны для управления мультимедийной системой, отправлять предложения по маршруту и делиться контентом на общий экран.
Адаптация платформы займёт время: производители обещают постепенно внедрять обновления, начиная с 2026 года, как на новых машинах, так и — при возможности — в виде обновлений программного обеспечения для уже купленных авто с поддержкой Android Auto.
2026 год. Google представляет очередное чудо техники — обновлённую Android Auto. Все прежние жалобы на тупящие бортовые компьютеры уходят в прошлое, потому что теперь интерфейс будет другой, а вот привычка материться за рулём у большинства не изменится — кнопок меньше, но нервов от этого больше.
Стандартные меню ушли в прошлое. Голосовое управление наконец-то сможет различить "поехали домой" и "включи мои треки" — возможно, даже с учётом акцента. Пассажиры впервые почувствуют себя не мешками на заднем сиденье, а полноправными участниками происходящего: теперь они могут предлагать маршрут, менять музыку и спорить с водителем напрямую через общий экран. Очередной повод для семейных баталий на тему "чей Spotify круче".
Обещают, что интеграция с железом будет глубокой: управлять климатом, навигацией, диагностикой — пальцем по экрану. Российские автомобилисты уже начали аплодировать стоя, ожидая, когда всё это "счастье" докатится до отечественных дорог. Но как всегда есть нюанс: внедрять перемены будут неспешно, с оговоркой "если повезёт" — очень похоже на традиции российского автопрома.
За громкими анонсами скрывается правда жизни: никто не знает, какие из обещанных чудес реально дойдут до обычного пользователя, и не превратятся ли новые фишки в очередную головную боль. Google снова обещает сделать всё для людей, а получится — как обычно. Но мечтать о красивых экранах и всемогущих электронных ассистентах никто не запрещал.