Байк из Blade Runner: электроскутер на стероидах с ценой как у подержанной "Теслы" - Новости IT perec.ru

Байк из Blade Runner: электроскутер на стероидах с ценой как у подержанной "Теслы"

25.09.2025, 07:00:11 ИТГаджеты
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Байк из Blade Runner: электроскутер на стероидах с ценой как у подержанной "Теслы"

Вдохновленный атмосферой культового фильма «Бегущий по лезвию», новый электроскутер P1 от нью-йоркской компании Infinite Machine — это не просто гаджет, а целое высказывание на колесах. Представьте: стальной корпус с острыми углами, будто вырванный из научно-фантастического будущего, а главное — этот скутер способен разогнаться до 105 км/ч (65 миль/ч) и проехать на одном заряде около 100 километров (60 миль). При этом серия P1 совсем скоро появится на мировом рынке: компания готовится к мировому запуску и уже дразнит подробностями на крупнейших выставках.

Новый P1 — это развитие модели Olto, которая прославилась своей «кибергрузовиковой» внешностью (в духе Tesla Cybertruck) и стала заметной фигурой среди любителей футуристичных средств передвижения. Два брата, Джо и Эдди Коэн, основатели фирмы, ставят амбициозную задачу: «Вдохновить людей на жизнь без личных автомобилей. Мы делаем лучшие альтернативы машинам!» — говорит генеральный директор Джозеф Коэн.

P1 вооружён мощнейшим мотор-колесом мощностью 6 кВт, располагающимся в заднем колесе. Устройство оснащается стандартной «мотоциклетной» ручкой газа с функцией реверса и отдельным «турборежимом» для резкого ускорения. Съёмный аккумулятор (72 вольта, 3,2 кВт·ч) набирает полный заряд от обычной розетки и обещает до 100 километров на одной заправке. Для любителей дальних поездок предусмотрена возможность купить несколько батарей и менять их на ходу — чтобы дорога не прерывалась.

Скутер рассчитан не только на одиночные покатушки: сзади есть полноценное место для пассажира, и двигатель не спасует, даже если вы поедете вдвоём. Есть и возможность установить на модульные боковые панели либо жёсткие грузовые боксы, либо — по вкусу — огромную колонку для настоящей нью-йоркской уличной вечеринки. Предусмотрены даже фирменные прицепы для перевозки объёмных вещей — будь то холодильник с напитками или набор пляжных аксессуаров.

Для управления P1 в большинстве стран хватит базового водительского удостоверения (например, категории B или аналогичной базовой подготовке в Великобритании). Но есть бонус: владельцы полных мотоциклетных прав смогут «разблокировать» полный потенциал и максималку в 105 км/ч.

P1 призван вытеснить с рынка дешёвые пластиковые скутеры: его создатели хотели вывести городскую мобильность на новый высокотехнологичный уровень. Здесь впервые для сегмента используется автомобильная цифровая «приборка» и мультимедиа-система с поддержкой Apple CarPlay. Управлять скутером и следить за ним можно через фирменное мобильное приложение (Android и iOS): открытие без ключа, контроль местоположения, а также прямой видео-поток с передней и задней камер (идея «встроенного видеорегистратора»).

В США цена P1 уже известна — 10 000 долларов (примерно 910 тысяч рублей по текущему курсу), старт поставок — осень этого года. Для Европы и Азии ценник объявят позже: подробности ожидаются на профильной выставке EICMA в Италии. По меркам электротранспорта, P1 — «элита» на фоне конкурентов: например, новая модель от Honda с сопоставимым пробегом и скоростью стоит около 5 100 долларов. Но Infinite Machine делает ставку на дизайн и статус — платить придётся явно за стиль и технологичность.


PEREC.RU

Очередной рассказ об электроскутере, на этот раз завёрнутом в фантазии о киберпанке и дизайне из фильмов будущего. Как обычно, стартап делает ставку на хайп: у покупателей украдут не только деньги, но и мечту о дешевом городском транспорте.

Вместо реальной революции — попытка убедить искушённого горожанина, что удобство и весь арсенал Apple CarPlay с камерами нужны при поездке за хлебом. При этом цена — почти миллион рублей — превращает устройство в символ "элитарной мобильности", не более.

О, а панели для громкой колонки и возможность прицепить холодильник — типичный маркетинговый булшит для сторис и тиктоков, рассчитанный на аудиторию посочнее, чем сам скутер. Получился классический гарнир из технологий, растянутых на тему "жизни после автомобилей", где единственным победителем остаётся производитель.

P.S.: Если вы в поиске скутера, с которым можно пускать пыль в глаза соседям и терять связь с реальностью за Apple Pay — это шанс. Остальные — идите пешком, дешевле и надёжнее.

Поделиться

Похожие материалы