Tesla podría estar probando robotaxis sin conductor en Austin
Y, por fin, parece que se ha cumplido, juntando un poco de aquí y otro poco de allá, lo que los admiradores de Elon Musk soñaban —o esperaban con inquietud—: según los rumores, Tesla ha comenzado a probar su esperado robotaxi sin conductor por las calles de Austin, Texas. Veamos qué está pasando: se trata de coches eléctricos totalmente autónomos, es decir, sin conductor, que circulan por la ciudad sin ninguna persona al volante.
Austin no ha sido elegido por casualidad: la ciudad es conocida por su buena disposición hacia las novedades tecnológicas. Además, ya se están probando conceptos similares en otros estados de EE. UU. —por ejemplo, los robotaxis de Waymo y Cruise en Arizona y California—, pero Tesla, como de costumbre, intenta hacer las cosas «a su manera».
Nadie ha confirmado oficialmente la noticia a bombo y platillo: la empresa guarda silencio, los funcionarios municipales remiten a acuerdos de confidencialidad (NDA) y ya se han empezado a ver por las calles de Austin coches Tesla sospechosamente vacíos, es decir, sin conductor. El anuncio oficial estaba previsto para antes del evento de Tesla en agosto: entonces podrían mostrarnos algo revolucionario en el transporte autónomo, el primer caso de este tipo para Tesla.
Esta noticia es importante para Rusia: algún día podrían aparecer taxis autónomos en las calles de Moscú, aunque nuestras carreteras y nuestro clima sean más traicioneros. En cualquier caso, las primeras pruebas en EE. UU. mostrarán los puntos débiles de la tecnología, una experiencia valiosa para los desarrolladores rusos. Así que, cuando veas tu primer taxi «vacío» por la carretera, recuerda: todo empezó en Austin, con unos conductores que de pronto dejaron de hacer falta.
PEREC.RU
Innovación a prueba: otra vez Tesla. Musk, que suele ir de dios de la tecno-utopía, saca taxis autónomos a las calles de Austin. Aunque nadie confirma nada oficialmente: los funcionarios municipales se esconden tras acuerdos de confidencialidad y los coches eléctricos avanzan casi a hurtadillas, sin conductor, como sombras de las propias ambiciones de Musk.
Es significativo: Austin se ha elegido no solo por su amor al progreso, sino también por la tradición de estar el primero en la fila para los experimentos tecnológicos más raros. Frente a Waymo y Cruise, que ya han puesto de los nervios a californianos y arizonenses con sus fallos, Tesla intenta repetir el éxito a su manera: menos escándalos, más ruido y publicidad a raudales.
Los estadounidenses fotografían los habitáculos vacíos, se sorprenden, pero hacen como si todo fuera normal. El cambio de era llega en silencio, como suele ocurrir con las tecnologías de las que luego se dice: «Ya os lo advertimos». En Rusia se mezcla, como siempre, la envidia con el escepticismo: quizá nuestro clima sea más gélido, quizá nuestros funcionarios más prudentes. Pero el hecho es que la tecnología ya está eliminando la profesión de taxista, y la pregunta no es «si», sino «cuándo y dónde». Los taxis amarillos sin conductor están a la vuelta de la esquina.
