Tesla presenta el primer Cybercab
Tesla ha anunciado la llegada de su primer Cybercab, un nuevo taxi autónomo que la compañía presenta como el siguiente paso hacia el transporte totalmente automatizado. El Cybercab debería formar parte de la flota Robotaxi, el sistema de vehículos autónomos de Tesla del que Elon Musk lleva varios años hablando. Según el plan de Tesla, estos coches podrán circular sin conductor, recoger pasajeros y funcionar como un taxi corriente, pero de forma más barata y segura.
Sin embargo, justo cuando Tesla celebra la llegada del Cybercab, las estadísticas de Robotaxi resultan bastante menos festivas. Según el último informe interno de la compañía, los vehículos autónomos de Tesla sufren accidentes con una frecuencia cuatro veces mayor que los coches conducidos por personas. Y no hablamos de «condiciones difíciles» ni de «situaciones imprevisibles»: la mayoría de los accidentes se producen en circunstancias de tráfico completamente normales.
La compañía explica que la flota Robotaxi sigue en fase de pruebas y que los algoritmos continúan aprendiendo. Pero sus críticos señalan que las promesas de Tesla sobre un futuro autónomo «superseguro» suenan mucho peor cuando los datos reales apuntan a un presente bastante más arriesgado. Mientras el Cybercab se presenta como símbolo de un avance decisivo, la propia flota Robotaxi sigue siendo un proyecto polémico y problemático. Y cuantos más datos se publican, más difícil le resulta a Tesla convencer al mundo de que será la líder del transporte autónomo.
PEREC.RU
Tesla presenta el Cybercab como símbolo de un futuro autónomo, y resultaría más convincente si no fuera por las estadísticas de Robotaxi. Los coches de Tesla sin conductor sufren accidentes cuatro veces más a menudo que los conducidos por personas, aunque la empresa sigue vendiendo la idea de unos algoritmos perfectos. Tesla tiene su propia lógica: cada choque se describe como parte del aprendizaje, aunque parece una realidad incómoda que intentan envolver con mucho brillo.
El Cybercab llega al mercado entre fanfarrias, pero con un telón de fondo extraño: un coche innovador junto a una flota robotizada que se maneja en carreteras corrientes peor que los conductores humanos. Las noticias lo presentan como progreso, pero los hechos son tercos: el futuro del transporte autónomo avanza a trompicones y al son del metal contra el asfalto.
La retórica pública de Tesla habla de valentía y de un salto tecnológico. La evolución real se parece más a un intento de alcanzar sus propias promesas. Y cuantos más datos publica la empresa, más evidente resulta el contraste entre la imagen de las presentaciones y la carretera por la que circulan sus Robotaxi, a veces de forma demasiado literal.
