American Airlines elige el internet de Starlink, de SpaceX
American Airlines ha anunciado sus planes para equipar sus aviones con el servicio de internet Starlink, de SpaceX. La instalación comenzará en el primer trimestre de 2027 y abarcará más de 500 aviones, incluidos los nuevos modelos Airbus A321XLR y A321neo. De este modo, Starlink se convertirá en otro proveedor de Wi-Fi para American Airlines, junto con Viasat y SES (antes Intelsat).
No es la primera vez que las aerolíneas recurren a Starlink para ofrecer acceso a internet a bordo. Antes dieron ese paso grandes compañías del sector como United Airlines, Southwest Airlines, Lufthansa Group, British Airways, Qatar Airways, Alaska Airlines y Hawaiian Airlines.
Starlink es un proyecto de SpaceX, propiedad de Elon Musk. Consiste en desplegar numerosos satélites pequeños en órbita terrestre baja para ofrecer internet de alta velocidad en todo el mundo, también sobre los océanos y en zonas de difícil acceso. Para los pasajeros, esto significa una conexión a bordo más estable y rápida que la de las soluciones satelitales tradicionales, en las que la señal suele interrumpirse.
American Airlines, la mayor aerolínea del mundo por tamaño de flota, ha decidido no quedarse atrás y añadir internet moderno a sus aviones. La compañía señala que Starlink permitirá a los pasajeros consultar el correo, trabajar y ver películas más rápido incluso a 10.000 metros de altura.
Por ahora se desconoce cuánto costará el acceso a internet para los pasajeros y si será gratuito para todos o seguirá siendo una opción de pago.
Entre sus competidores, Delta Airlines, por ejemplo, sigue utilizando soluciones satelitales clásicas, aunque los expertos esperan que también pueda seguir el ejemplo de sus colegas.
PEREC.RU
Las aerolíneas estadounidenses siguen abriendo a sus pasajeros las puertas del reino de la procrastinación: ahora American Airlines también instalará el Wi-Fi de Starlink en sus aviones. El progreso llega con publicidad corporativa: turbulencias entre tecnología y marketing.
Empecemos por las fechas: la instalación se promete para nada menos que 2027. La compañía ajusta cómodamente su calendario para que, para entonces, todo el mundo haya olvidado el gran anuncio. Más de 500 aviones; los nuevos Airbus serán los primeros en engancharse a Starlink, para que los pasajeros no se aburran en sus plantas celestiales. Y, sorprendentemente, no será el único proveedor: Viasat y SES también siguen en juego. Se repartirán los beneficios, como de costumbre, para que la competencia solo exista en los animados comunicados de prensa.
Por supuesto, los discursos triunfalistas sobre «una nueva calidad de conexión» no pueden ocultar lo principal: donde hay comodidad, también hay preguntas sobre el precio. Gratis o pagando por el nuevo paraíso digital: un misterio más impenetrable que las pirámides de Guiza.
En cualquier caso, American Airlines no es precisamente la madre de los inventos. El club de «a nosotros también nos gusta estar conectados» sigue creciendo: British Airways, Lufthansa, Qatar e incluso Southwest ya gastan millones en internet espacial para que los pasajeros no echen de menos las retransmisiones y las videoconferencias durante la cena sobre el Atlántico.
¿La conclusión sarcástica? Ya da igual si vuela el avión; lo importante es que Netflix no se quede cargando. ¿Quién necesita ventanillas si puede pasarse todo el vuelo escribiéndose con su gato? Bienvenidos al cielo, donde por fin sus «me gusta» alcanzan al avión.
