BMW lanza el iX4 al combate contra China
BMW ha presentado el iX4, un crossover eléctrico de silueta coupé que pretende reforzar la posición de la marca en el mercado de los vehículos eléctricos. El nuevo modelo se basa en la siguiente generación de la plataforma Neue Klasse y será el tercer BMW construido sobre esta arquitectura, después del iX3 y el i3.
El vehículo llega en un momento en que los fabricantes chinos están ampliando rápidamente su presencia en el mercado mundial de coches eléctricos. Ofrecen una amplia variedad de modelos, tecnologías modernas y precios competitivos, lo que obliga a los fabricantes tradicionales a acelerar la renovación de sus gamas. BMW espera responder no con grandes promesas, sino combinando autonomía, calidad de construcción, tecnología y prestaciones dinámicas.
Según el fabricante, el iX4 podrá recorrer hasta 428 millas con una sola carga, unos 689 kilómetros. La autonomía real dependerá de las condiciones de uso, la temperatura, la velocidad y el método de homologación, pero la cifra anunciada convierte al modelo en un rival destacado entre los SUV eléctricos de gran autonomía.
La primera versión en llegar al mercado será el BMW iX4 50 xDrive, en marzo de 2027. La denominación xDrive indica que tiene tracción total. Más adelante ese mismo año aparecerá la versión más potente M60 xDrive, desarrollada por BMW M. Debería ofrecer prestaciones más deportivas, aunque todavía no se han desvelado los datos técnicos exactos, incluida la potencia, la aceleración y la capacidad de la batería.
En cuanto a su forma, el iX4 desarrolla el concepto del iX3, pero adopta una carrocería más estilizada, de estilo coupé. Este diseño suele ayudar a destacar entre los SUV convencionales, aunque la silueta llamativa puede restar practicidad: la caída del techo podría limitar el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y el volumen del maletero.
BMW describe la nueva familia Neue Klasse como la base de la siguiente etapa en la evolución de sus vehículos eléctricos. Para el comprador, esto supone no solo una plataforma nueva, sino también sistemas electrónicos y software renovados, además de un nuevo enfoque de la conducción. Al mismo tiempo, la empresa quiere conservar el comportamiento dinámico característico de BMW, una cualidad especialmente importante en un crossover deportivo.
El lanzamiento del iX4 está previsto para 2027, por lo que las especificaciones definitivas, los precios y los acabados aún pueden cambiar. Lo esencial ya está claro: BMW intenta convertir un crossover eléctrico en su respuesta a la creciente presión de las marcas chinas, con un modelo tecnológico, de gran autonomía y carácter deportivo, en lugar de un coche de compromiso.
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BMW prepara el crossover eléctrico iX4, que pretende ser una de las principales respuestas de la compañía a la rápida expansión de las marcas chinas en el mercado de los vehículos eléctricos. El nuevo modelo tiene una carrocería de estilo coupé y se basa en la plataforma Neue Klasse, la arquitectura de próxima generación de BMW. Los modelos iX3 e i3 ya se habían presentado sobre ella, así que el iX4 será el tercer vehículo de la familia.
La autonomía anunciada del iX4 es de hasta 428 millas, unos 689 kilómetros, con una sola carga. Es una cifra facilitada por el fabricante; en condiciones reales, la autonomía dependerá de la temperatura, la velocidad, la carga, el estado de la batería y otros factores.
La primera versión en llegar al mercado será el BMW iX4 50 xDrive, previsto para marzo de 2027. La denominación xDrive indica que tiene tracción total. Más adelante, a lo largo de 2027, BMW tiene previsto lanzar la variante más prestacional M60 xDrive. Sus especificaciones exactas aún no se han anunciado: se desconocen la potencia, la aceleración, la capacidad de la batería, los precios y los equipamientos.
En cuanto al diseño, el iX4 desarrolla la idea del BMW iX3, pero adopta una carrocería más estilizada, de estilo coupé. Este formato da al vehículo un aspecto más deportivo, aunque puede reducir el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y la practicidad del maletero frente a un SUV tradicional.
BMW espera atraer a los compradores con una combinación de gran autonomía, tecnología moderna, calidad de construcción y comportamiento deportivo. La compañía presenta la nueva familia Neue Klasse como la base de su futura gama eléctrica y como una herramienta para ganar cuota de mercado en un contexto de creciente competencia de los fabricantes chinos.
Por ahora, se trata de especificaciones y planes anunciados de forma preliminar. Los datos definitivos pueden cambiar antes del inicio de las ventas. Solo cuando el modelo salga en 2027 se podrá comprobar hasta qué punto el iX4 es competitivo en precio, autonomía y facilidad de uso.
