Volga blindados: cimientos importados y grandilocuencia local
La empresa rusa ArmorGroup, que ofrece servicios de blindaje de vehículos, ha anunciado oficialmente el desarrollo de versiones protegidas de dos modelos de la marca Volga, recién resucitada: la berlina Volga C50 y el SUV Volga K50. La información oficial está publicada en la web de la empresa.
Los vehículos blindados se crearán a partir de los modelos de pasajeros actuales de Volga, que, si dejamos a un lado la grandilocuencia, no son más que copias de Geely chinas. En concreto, el C50 se basa en la berlina Geely Preface y el SUV K50, en la plataforma del Geely Monjaro. Por ahora, los detalles del blindaje y el nivel de protección del vehículo son un secreto, al parecer guardado bajo siete llaves. Los fabricantes mantienen en secreto las fechas de lanzamiento, probablemente para añadir dramatismo.
Mientras tanto, la marca Volga acaba de iniciar oficialmente sus ventas, el 19 de junio. Los precios no son precisamente modestos: la berlina Volga C50 costará como mínimo 3 millones de rublos, el SUV K40 partirá de 2,85 millones y el K50, de «estilo representativo», no bajará de los 4,35 millones de rublos.
Durante el primer mes —¡ni siquiera completo!— aparecieron en todo el país nada menos que 129 compradores dispuestos a creer en el nuevo sueño ruso sobre un chasis chino. Por cierto, hace poco también se explicaron los detalles del SUV insignia Volga K50; al parecer, para que nadie lo confunda con el Monjaro.
PEREC.RU
En Rusia han vuelto a decidir que van a fabricar un coche «superruso», pero, como suele ocurrir, sin demasiado entusiasmo: los Volga blindados son Geely chinas con marca rusa. Han mantenido en secreto las fechas de salida y el nivel de protección, como si se tratara de una limusina presidencial para una maratón de incógnito. Y el precio tampoco apunta precisamente a ser asequible: tres millones como mínimo por un coche de categoría ejecutiva, y de ahí para arriba. El interés durante el primer mes fue escaso: 129 coches en todo el país. La ley del mercado es sencilla: hay blindaje, pero no producto nacional; la ilusión patriótica se exporta, mientras que dentro se vende otra Geely china con etiqueta rusa. Los vendedores fingen estar creando algo grandioso, pero vuelven a salir los mismos «nuevos rusos» sobre una plataforma de maravilla importada. Grandes negocios, gran farsa.
