Rose Red vuelve a las andadas
¿Has participado alguna vez en un desfile de coches? Al autor de esta historia le ocurrió hace 22 años, cuando tenía 22 y estaba terminando sus dos años de estudios en Dixie State University, en el sur de Utah.
Su amigo Colt le confió las llaves de la joya automovilística de la familia: un Buick Skylark descapotable de 1962. Colt lo había heredado de su madre, así que para él no era un simple coche viejo, sino un recuerdo familiar sobre ruedas.
Durante el desfile, el autor condujo el Skylark mientras remolcaba una barca en la que iban varios miembros del equipo universitario de remo. Recuerda aquel episodio como una experiencia emocionante que no ha vuelto a repetir en los 22 años transcurridos desde entonces.
Hace poco volvió a acordarse de aquel viaje al ver un Buick Skylark de 1962 en el almacén de Desert Valley Auto Parts (DVAP). El coche que encontró era un coupé de dos puertas bastante maltrecho, pero sus líneas características le recordaron al de Colt.
El coche de Colt se llamaba Rose Red, «rojo rosado». Su madre había pensado en el futuro del vehículo y le había puesto la matrícula «COLT-S». Utah emitió esas placas, con letras negras en relieve sobre fondo blanco, aproximadamente entre 1982 y 1985. Es probable que la matrícula llegara más o menos el mismo año en que nació Colt.
El nombre Skylark se utilizó por primera vez en 1953 para un descapotable de lujo con el chasis del Buick Roadmaster. En 1962, el Skylark ya era un modelo compacto independiente sobre la plataforma Y-body de General Motors. Se podía elegir entre un motor V6 de 198 pulgadas cúbicas y 135 caballos o un V8 de 215 pulgadas cúbicas y 190 caballos. Un Buick Skylark nuevo de 1962 costaba unos 3012 dólares.
Rose Red tenía su pequeña historia automovilística. Hacia 1999, Colt giró bruscamente a la izquierda durante un trayecto y el coche perdió un tapacubos. Sus amigos dieron la vuelta y lo recogieron de la carretera, porque hasta un tapacubos de un coche familiar acaba convertido en reliquia.
Más tarde, la vida se complicó: Colt formó una familia, cambió de trabajo y se mudó. El Skylark incluso acudió a su boda en junio de 2007 y después quedó guardado durante mucho tiempo. Durante unos 20 años, el coche apenas cambió. En 2011 murió la madre de Colt.
Poco antes del 25.º aniversario de su graduación del instituto, Colt volvió a ocuparse de Rose Red. El 23 de mayo de 2025 envió al autor fotos del coche mientras lo descargaban de un remolque. Seis días después llegó un vídeo: el motor arrancaba. En la grabación se oye no solo el motor, sino también los aplausos de alegría de Colt: pocas veces el regreso de un coche viejo resulta más convincente que cualquier anuncio.
Ahora solo queda esperar que Colt restaure por completo Rose Red. Y al autor no le importaría volver a conducir este Buick en un desfile, 22 años después de aquel primer viaje.
PEREC.RU
Esta es una historia personal sobre un Buick Skylark de 1962 que volvió a arrancar tras casi 20 años guardado. El autor recuerda que, a los 22 años, condujo este coche durante un desfile en Utah. El vehículo remolcaba una barca en la que iban varios miembros del equipo universitario de remo.
El Buick pertenecía a un amigo del autor llamado Colt y lo había heredado de su madre. El coche se llamaba Rose Red. La madre de Colt le había puesto la matrícula «COLT-S», emitida en Utah aproximadamente entre 1982 y 1985. Es probable que la placa llegara más o menos el año en que nació Colt.
El Skylark apareció por primera vez en la gama de Buick en 1953 como un descapotable de lujo con el chasis del Roadmaster. En 1962 ya era un modelo compacto independiente de General Motors, basado en la plataforma Y-body. Estaba disponible con un V6 de 198 pulgadas cúbicas y 135 caballos o un V8 de 215 pulgadas cúbicas y 190 caballos. El coche nuevo costaba unos 3012 dólares.
En 1999, durante un giro brusco, el coche perdió un tapacubos y sus dueños volvieron a recogerlo. En junio de 2007, el Skylark acudió a la boda de Colt. Más tarde, por el trabajo, las mudanzas y las circunstancias familiares, el coche quedó guardado durante mucho tiempo. Apenas cambió en unos 20 años. En 2011 murió la madre de Colt.
Poco antes del 25.º aniversario de su graduación escolar, Colt decidió ponerse a restaurar el coche. El 23 de mayo de 2025 envió fotos de Rose Red mientras lo descargaban de un remolque. Seis días después, el motor arrancó, para alegría de su dueño.
El autor espera que pronto se restaure por completo el Buick y no descarta volver a conducirlo algún día en un desfile. La historia destaca tanto las características de un automóvil estadounidense de los años sesenta como su valor familiar: el coche conecta distintas etapas de la vida de su dueño, desde su nacimiento y juventud hasta su boda y el reencuentro con su vehículo favorito décadas después.
