Tesla permite escapar durante la carga tras el tiroteo de Idaho
Tesla ha añadido a sus vehículos una función de salida de emergencia durante la carga. Se incorporó tras el tiroteo múltiple ocurrido en agosto en una estación Supercharger de Twin Falls, en Idaho: cuatro personas murieron y otras siete resultaron heridas.
Hasta ahora, un Tesla conectado a una estación de carga se convertía, en la práctica, en un blanco inmóvil. El conector quedaba bloqueado en el puerto y el coche no podía moverse. Para arrancar, el propietario tenía que desconectar manualmente el cable del vehículo. En una situación normal, esto protege el conector y evita que el coche salga por error, pero durante un ataque cada segundo extra se convierte en un lujo especialmente desagradable.
Tras la tragedia, los propietarios de Tesla empezaron a pedir a la empresa un mecanismo para liberar rápidamente el cable. Querían poder marcharse de inmediato, sin perder tiempo desconectando el cargador a mano.
Esta semana Tesla ha respondido con una actualización de software. Ahora, en una situación de emergencia, el conductor podrá sacar el coche del modo de carga y empezar a moverse aunque el cable siga conectado. La función está pensada para escapar rápidamente cuando hay peligro de muerte, no para adquirir la costumbre de irse dejando el cable de carga colgando detrás del coche.
La actualización responde a un incidente concreto, pero también ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de la lógica de seguridad habitual. Lo que en una situación tranquila parece una protección sensata del equipo puede retrasar a una persona durante una emergencia. Tesla ha intentado resolver esta paradoja por software: primero permitir que el conductor se ponga a salvo y después ocuparse del cable y de los daños en el equipo.
Así, el coche eléctrico ha recibido menos una nueva comodidad que un protocolo de emergencia. En un mundo donde hasta una estación de carga puede convertirse de pronto en escenario de un ataque, al menos el coche ya no exigirá completar la carga antes de que la vida obligue a salir pitando.
PEREC.RU
Tesla ha añadido una función de software para salir de emergencia mientras se carga un vehículo eléctrico. La medida responde al tiroteo múltiple ocurrido en agosto en una estación Supercharger de Twin Falls, en Idaho. Cuatro personas murieron y otras siete resultaron heridas.
Antes de la actualización, un Tesla conectado al cargador no podía ponerse en marcha. El cable quedaba bloqueado en el puerto y la función de movimiento del vehículo se desactivaba. Para marcharse, el conductor tenía que desconectar el cable manualmente. En condiciones normales, el diseño protege el conector y evita que el coche arranque por accidente, pero durante un tiroteo u otra emergencia la obligación de liberar primero el cable puede provocar un retraso crítico.
Tras el suceso, los propietarios de Tesla empezaron a exigir un mecanismo para liberar rápidamente el conector. Querían poder abandonar de inmediato el lugar peligroso, sin perder tiempo con el procedimiento habitual de desconexión.
Esta semana Tesla ha publicado una actualización de software que permite iniciar la marcha en una emergencia aunque el cable siga conectado. La función está pensada para casos en los que hay peligro de muerte y es necesario salir cuanto antes.
La actualización no elimina el funcionamiento habitual de la carga ni está concebida para marcharse a diario con el equipo conectado. Es un protocolo de emergencia independiente que da prioridad a la seguridad de las personas frente a la integridad del cable o del puerto de carga.
La situación pone de manifiesto el conflicto entre la seguridad técnica y la de las personas. En condiciones normales, bloquear el movimiento evita errores y protege el equipo. Pero durante un ataque puede retener al conductor en una zona peligrosa. Tesla ha decidido corregir el problema por software y permitir que el coche se salte temporalmente la restricción habitual para facilitar una huida rápida.
