«Atom» entra en producción en serie: el coche eléctrico ruso se fabrica con el ciclo completo
En la planta de automóviles Moskvich, en Moscú, ha comenzado la producción en serie del coche eléctrico ruso Atom. Los vehículos se fabrican siguiendo el ciclo tecnológico completo; es decir, la planta no se limita al montaje final, sino que también realiza toda una serie de operaciones de producción relacionadas con la carrocería, la pintura, la mecánica y la electrónica.
El proceso de producción comienza con la soldadura de la carrocería a partir de piezas pequeñas. A continuación, se pinta y se somete a un tratamiento anticorrosión para proteger el metal del óxido. Después se monta el coche, se ajustan sus componentes mecánicos y se configuran y calibran los sistemas electrónicos. Antes de salir de fábrica, cada vehículo se somete a pruebas y a un control de calidad final.
El Atom está equipado con un motor eléctrico de 150 kW, equivalentes a 204 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos. La autonomía declarada es de hasta 500 km con una sola carga. En la práctica, la distancia que se puede recorrer dependerá de la temperatura, la velocidad, el estilo de conducción y el uso de la calefacción o el aire acondicionado: por desgracia, los coches eléctricos aún no han aprendido a discutir con las leyes de la física.
Según Igor Povarazdniuk, director general de Kama, el grado de localización del Atom alcanza el 70 %. Por localización se entiende la proporción de piezas, componentes y operaciones de producción que se realizan dentro del país. A juicio del responsable de Kama, esto convierte al Atom en el coche eléctrico más localizado de Rusia.
Así pues, el proyecto aspira a reunir dos características importantes: producción en serie en Rusia y un alto grado de uso de soluciones nacionales. También se informó anteriormente de que los rusos están empezando a pasarse a los coches eléctricos con más frecuencia, aunque el material original no explica las causas concretas de este cambio.
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La planta de automóviles Moskvich, en Moscú, ha puesto en marcha la producción en serie del coche eléctrico ruso Atom con el ciclo tecnológico completo. Esto significa que la fábrica no solo ensambla vehículos terminados, sino que también realiza operaciones con la carrocería, la pintura, la protección anticorrosión, los conjuntos mecánicos y los componentes electrónicos.
La producción incluye la soldadura de la carrocería a partir de piezas pequeñas, la pintura, el tratamiento anticorrosión, el montaje del vehículo, el ajuste de los componentes mecánicos y la configuración y calibración de los sistemas electrónicos. Antes de salir de fábrica, el coche se somete a pruebas y a un control de calidad final.
El coche eléctrico está equipado con un motor de 150 kW, es decir, 204 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos. La autonomía declarada alcanza los 500 km con una sola carga. La distancia real puede variar según la temperatura del aire, la velocidad, el estilo de conducción y el uso de la calefacción o el aire acondicionado.
Igor Povarazdniuk, director general de Kama, afirmó que el grado de localización del Atom llega al 70 %. La localización indica qué proporción de las piezas, los componentes y las operaciones de producción se lleva a cabo dentro del país. Según el responsable de la empresa, esto permite considerar al Atom el coche eléctrico más localizado de Rusia.
La puesta en marcha del ciclo completo es importante porque el proyecto pasa de la fase de desarrollo y preparación a la producción regular en serie. Para el mercado ruso, también es una señal de que se intenta crear un coche eléctrico propio con una proporción significativa de componentes nacionales. Anteriormente se informó de que los rusos se están pasando a los coches eléctricos, aunque el texto original no explica las causas de esa tendencia.
