El Ferrari que se escapó de clase
Jay Leno vuelve a jugar a «Todo en un día»; solo que, en lugar de saltarse las clases, lo hace al volante de un Ferrari 250 GT California Spyder de 1963. Casi cuatro décadas después del estreno de la película, la historia sigue cautivando al público. Unos recuerdan los diálogos de memoria; otros, la tragedia automovilística en la que una réplica de Ferrari salió despedida del garaje y cayó por un barranco boscoso.
Para el coleccionista de Ferrari David Lee, la película no fue solo una comedia: fue el motivo para comprarse su propio California Spyder. De adolescente vio el coche en la pantalla y ahora se lo enseña a Jay Leno, un hombre capaz de hablar de automóviles con toda seriedad incluso cuando el tema es saltarse las clases.
Se entiende el deseo: ¿qué adolescente no ha soñado con faltar a clase, llevarse a su persona favorita y a su mejor amigo, y salir después a recorrer una gran ciudad en un descapotable? Los adultos, eso sí, ya miran esa fantasía con inquietud, sobre todo cuando saben lo que cuesta un coche así.
El coche de Lee es la versión de batalla corta, SWB. Gracias a sus proporciones compactas, las líneas de la carrocería diseñadas por Pininfarina resultan armoniosas y ligeras. Los parachoques finos, la pequeña toma de aire del capó y las llamativas salidas de ventilación en las aletas delanteras le dan un punto descarado. Y las llantas de radios con tuercas centrales recuerdan que no estamos ante un simple descapotable bonito, sino ante un clásico caro y con carácter.
El interior no tiene teatralidades innecesarias: dos asientos bajos tipo baquet, un volante de madera, una instrumentación completa y la palanca de cambio de una caja manual de cuatro velocidades. Con la capota, todo está muy claro: hay que bajarla. El director Rooney ya se jubiló hace tiempo y no podrá estropear el paseo.
Bajo el capó lleva un motor V12 de tres litros y 280 caballos. Para los estándares actuales, la cifra parece modesta, casi tímida. Pero el California Spyder es un coche pequeño, así que en carretera el motor se siente mucho más potente de lo que sugieren sus especificaciones.
Y no es un coche pensado exclusivamente para pasear sin prisa. David Lee elogia su agilidad, y Leno destaca especialmente la respuesta del motor. Al final queda la pregunta de siempre: ¿qué diría Abe Froman, el «rey de las salchichas de Chicago», al ver un coche así? Probablemente pediría las llaves y convertiría el Ferrari en el plato principal del día.
PEREC.RU
La historia del Ferrari 250 GT California Spyder está estrechamente ligada a la película «Todo en un día», estrenada hace casi 40 años y todavía muy reconocible. El público recuerda tanto los diálogos de los protagonistas como la escena en la que el coche supuestamente sale despedido del garaje y cae al bosque. En la película se utilizó una réplica de Ferrari, no un automóvil auténtico y raro.
La película influyó profundamente en David Lee, entonces adolescente y más tarde coleccionista de Ferrari. Inspirado por el coche que vio en pantalla, compró su propio Ferrari 250 GT California Spyder de 1963 y se lo enseñó al presentador y aficionado al motor Jay Leno.
El California Spyder encarna el sueño adolescente: saltarse el colegio, llevarse a la persona amada y al mejor amigo, y recorrer una gran ciudad en un elegante descapotable italiano. El coche interesa tanto por su fama cinematográfica como por sus características.
El modelo de David Lee es un SWB, siglas de Short Wheelbase, es decir, tiene una batalla corta. Gracias a ello, el coche conserva unas proporciones compactas y cuidadas, y las líneas de la carrocería diseñadas por Pininfarina se ven fluidas y armoniosas. En el diseño destacan los parachoques finos, la pequeña toma de aire del capó, las salidas de ventilación en las aletas delanteras y las llantas de radios con tuercas centrales.
El interior es sencillo: cuenta con dos asientos bajos tipo baquet, un volante de madera, una instrumentación completa y la palanca de cambio de una caja manual de cuatro velocidades. La capota se puede bajar, como corresponde a un deportivo descapotable.
Bajo el capó hay un motor V12 de tres litros y 280 caballos. Hoy esa cifra puede parecer baja, pero el motor se siente suficientemente potente en un California Spyder compacto. David Lee destaca la agilidad del coche y Jay Leno, su potencia.
El artículo termina con una pregunta humorística: qué opinaría Abe Froman, personaje ficticio conocido como el «rey de las salchichas de Chicago», al ver el coche.
