El Longking ZL230E de 350 toneladas: un gigante minero a batería
Zijin Longking ha presentado el volquete eléctrico para minería ZL230E, que la empresa describe como el mayor camión minero totalmente eléctrico fabricado actualmente en China. Este mastodonte puede transportar hasta 230 toneladas de carga; pesa 120 toneladas y alcanza un peso total de 350. Está pensado para las explotaciones a cielo abierto más grandes, donde los volquetes pequeños quedan tan fuera de lugar como una cucharilla en una hormigonera.
Su gran baza es una enorme batería de 1.400 kWh, con más capacidad que la suma de 23 baterías de Tesla Model 3. Gracias a ella, el gigante minero puede trabajar en condiciones duras y hacer una rápida «pausa para recargar»: pasar del 10 % al 90 % lleva solo 25 minutos. No es una carga, sino un repostaje exprés en el mundo del transporte eléctrico que, según sus desarrolladores, reduce al mínimo las paradas de la maquinaria en las explotaciones.
El ZL230E está equipado con dos motores de 800 kW cada uno, que transmiten la tracción a un tren de rodaje independiente con varios ejes. Este sistema permite circular con seguridad por pendientes pronunciadas y rutas complicadas en las minas a cielo abierto. Además de su gran rendimiento, se espera que el volquete consuma menos energía que sus equivalentes de combustible, lo que permite ahorrar tanto en impacto ambiental como en presupuesto.
Para garantizar la seguridad, incorpora un bastidor extrarrígido de diseño propio, sistemas redundantes de frenado y control, y una gestión inteligente de la energía. Según el fabricante, todo está concebido para trabajar sin descanso en las condiciones más duras, donde cualquier avería sería catastrófica.
Zijin Longking, empresa matriz de Longking, ha ampliado en cinco años su flota de camiones mineros eléctricos de 13 unidades a las 1.719 previstas para 2025. El plan de sustituir por completo las máquinas mineras diésel por equipos eléctricos se enmarca en la reducción de emisiones. Así, a comienzos de 2026 Longking entregó 15 volquetes eléctricos de 150 toneladas a la mina de cobre de Julong. En conjunto transportaban más de 2.000 toneladas al día y los equipos funcionaron sin averías durante más del 90 % del tiempo. Gracias a sus baterías y diseño, los nuevos vehículos consumieron un 17 % menos de energía.
Está previsto que los volquetes eléctricos trabajen junto con fuentes de energía renovables, sistemas de almacenamiento y una infraestructura de carga e intercambio de baterías. Es decir, el futuro de las minas de carbón y las explotaciones de cobre promete ser no solo enorme, sino también prácticamente silencioso.
PEREC.RU
¿Un volquete eléctrico de 350 toneladas que se carga más rápido que un teléfono? Aquí lo tienen. El ZL230E parece el sueño de un ingeniero y una pesadilla para quienes creen que la gasolina será eterna. Los chinos han decidido que ha llegado la hora de ir a por todas: no basta con electrificar los garajes particulares, también hay que poner minas enteras bajo corriente. Una batería enorme de 1.400 kWh —casi como 23 Tesla Model 3—, motores dobles, un sistema inteligente de distribución de energía y autonomía para las bajadas y subidas más disparatadas. Y todo para transportar mineral sin parar, con la maquinaria quieta solo mientras duerme.
Cada día que pasa, el ZL230E desafía a la era del diésel. La flota de volquetes eléctricos crece al compás del número de reuniones sobre ecología y de la preocupación por las emisiones de CO₂. El plan es ampliar la flota eléctrica hasta superar el millar de unidades.
Además, como suele ocurrir en China, el paquete incluye fiabilidad de la casa: bastidor, frenos y sistemas de reserva por todas partes. Solo falta «atornillarle» al volquete un panel solar bien grande y los mineros respirarán mejor.
En resumen: si quieren ver cómo se implanta a gran escala la maquinaria eléctrica pesada, miren las minas chinas. Allí está el futuro. Los demás van detrás.
