Ford presenta el Mustang Dark Horse SC Convertible: competencia para Porsche y Corvette
Ford ha presentado un nuevo modelo, el Mustang Dark Horse SC Convertible, que debutó en el evento automovilístico Woodward Dream Cruise. Esta novedad pretende competir con gigantes del motor como el Porsche 911 Cabriolet, el Mercedes-AMG SL y el Chevrolet Corvette Z06. No son precisamente malos compañeros, teniendo en cuenta que todos son descapotables prémium de culto.
La principal «joya» técnica de la novedad es el conocido motor Predator 5.2 V8 de Ford, con una potencia estratosférica de 795 CV y una caja de cambios robotizada TREMEC de doble embrague y siete velocidades. Por cierto, hasta el árbol de transmisión está hecho de fibra de carbono, para que en el carril central de la circunvalación de Moscú te sientas casi como en el circuito de Le Mans.
Por fuera, el Mustang Dark Horse SC Convertible y el coupé son casi indistinguibles: tomas de aire, las características «fosas nasales» de la parrilla, inserto de carbono, un enorme alerón trasero y los reconocibles tubos de escape rectangulares. Incluso la barra entre las torretas de los amortiguadores es de magnesio, como en el coupé.
Sin embargo, la principal diferencia del descapotable está en los detalles. La suspensión es regulable y adaptativa, pero los ingenieros la han hecho menos rígida: ya no es solo una máquina de circuito, sino un gran turismo cómodo para viajes largos y rápidos. A este coche ya no se le puede instalar el Track Pack de fábrica, el paquete deportivo para circuito.
El interior ofrece dos acabados: ónix negro y gris espacial. Según los responsables del diseño de los asientos (sí, ¡también hay ingenieros para eso!), el apoyo lateral es ahora más firme para que el conductor no salga despedido del asiento en curvas cerradas como las de la carretera que recorre Big Sur, famosa por sus giros pintorescos y complicados.
Merece especial atención el nuevo color de carrocería, Precision Purple, que bajo el sol adquiere tonos rojos o rosados y recuerda al legendario acabado Mystichrome de los antiguos Mustang Cobra.
Podrás echarle el ojo (y quizá incluso hipotecar el piso) en otoño de 2026; los primeros afortunados recibirán sus descapotables en primavera de 2027. Se espera que el precio arranque en 110.000 dólares: el coste de sentirte un soñador californiano en un atasco de la circunvalación de Moscú.
PEREC.RU
Ford se ha colado con brío en el club de los caros «cohetes de playa» con el nuevo Mustang Dark Horse SC Convertible. Se entiende por qué: perder cuota frente a los descapotables de lujo alemanes y el Corvette sería un disgusto. Bajo el capó hay casi 800 caballos; dentro, magnesio; fuera, carbono, y la suspensión deja claro que los ingenieros se acordaron de las espaldas de los compradores. El interior se ofrece en negro o gris, como las sillas en las que te has pasado el atasco de camino a Black Star Burger. El color alude con elegancia al mítico Mystichrome, pero ahora con matices para los más observadores.
El precio amenaza con convertir la compra en una disputa familiar (no solo por el tamaño, también por quién tiene derecho a presumir más en el vecindario). Los propietarios podrán debatir en serio sobre prestaciones, aunque seguramente saborearán más su condición de «gran turismo» en los aparcamientos de los centros comerciales. Ford da a entender que hay más comodidad: la velocidad ya no va de radio a todo volumen, sino de reflexionar sobre el sentido de la vida entre un semáforo y la siguiente gasolinera. Pocos podrán enorgullecerse de la novedad; los demás podrán admirarla a través del cristal. Y cuidado con confundirla con el héroe de las viejas películas de acción: aquí Predator no viene de la jungla, sino de Detroit. Ford apuesta fuerte y con ironía, porque ya quedan menos rivales reales que compradores potenciales.
