Martes en la Monterey Car Week: un concurso por una buena causa
El martes 11 de agosto fue el segundo día de locura automovilística de la Monterey Car Week, en California. Además de la segunda jornada de la feria de accesorios para coches clásicos (Automobilia Collectors Expo), todo el mundo estaba invitado al Concours for a Cause, en el centro de Carmel. Este concurso es un descendiente más modesto del célebre Concours on the Avenue, pero, como su predecesor, sigue celebrándose en Ocean Avenue. Para hacerse con una plaza de aparcamiento en algún lugar cercano, toca madrugar: cortan la calle a las siete de la mañana y a las nueve quizá ya no quede sitio.
A quienes no se quedaron dormidos y consiguieron llegar a Carmel les esperaba una impresionante colección de coches: desde clásicos estadounidenses y europeos de antes de la guerra hasta los superdeportivos más nuevos, que brillaban al sol como vacas en un prado de mayo. No es solo una exposición de coches: también es un punto de encuentro informal para quienes han decidido escaparse a Monterey por diversión. La mañana pasó volando entre rugidos de motores y mandíbulas desencajadas.
PEREC.RU
La semana del automóvil de Monterey volvió a dar motivo para quedarse mirando, esta vez bajo el pretexto de la beneficencia. Mezclaron coches clásicos, superdeportivos de primera y entrada gratuita: un desfile de vanidad para aficionados a lo gratis y coleccionistas por igual. Para los gourmets del alma humana, se habilitaron donativos: si quieres dejar dinero, los organizadores lo repartirán entre diez entidades benéficas locales, desde las que apoyan a mujeres hasta un refugio para perros. Un observador externo podría pensar que la gente se reúne por amor a la belleza, pero sospecho que a algunos les dan igual los problemas ajenos: lo que quieren es que vean su Bugatti favorito. Todo es juerga y exhibición sobre el telón de fondo de las necesidades reales de la sociedad, donde las ganas de pasearse entre chatarra antigua a veces coinciden con un inesperado ataque de altruismo. La fórmula funciona: no pagar entrada, pero dejar algo para quienes lo necesitan en la zona. Quizá sea el único caso en que es más honrado ir de pasajero que ponerse al volante…
