El experto en automoción Popov explica por qué hay que lavar el radiador tras los viajes de verano
Al terminar la temporada de verano, el experto en automoción Dmitri Popov recomienda a los conductores prestar atención a la limpieza del radiador. Según explica, durante los viajes en los meses cálidos se acumulan delante del radiador capas de insectos —mosquitos, mosquillas y moscas— que se quedan pegados a la superficie. Esta capa de «residuos orgánicos» forma un recubrimiento denso, parecido a un abrigo de piel, y puede reducir considerablemente la capacidad del radiador para transmitir el calor. Si no se elimina a tiempo, con la humedad elevada puede enmohecerse, lo que empeora la situación y puede reducir aún más la eficacia de la refrigeración del motor. El experto aconseja lavar el radiador ya en septiembre, usando una presión de agua moderada para no dañar sus delicados tubos.
Además, Dmitri Popov llama la atención sobre los filtros de aire del coche. Tras los viajes de verano suelen acumular polvo y materia orgánica, y si están muy sucios puede ser necesario sustituirlos.
Otro aspecto importante: se recomienda a los conductores que hayan viajado a regiones del sur revisar el cableado del coche. El motivo es que algunas especies de termitas propias de latitudes cálidas pueden dañar el aislamiento de vinilo de los cables, lo que a la larga puede provocar averías.
Tampoco hay que olvidarse del parabrisas: después del verano también conviene limpiarlo a fondo para eliminar los restos de insectos, con agua y jabón corriente.
Así pues, al terminar el verano, limpiar el radiador, revisar el filtro de aire, inspeccionar el cableado y cuidar el parabrisas son tareas preventivas imprescindibles para mantener el coche en buen estado.
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El verano para los conductores no solo trae paseos en coche, sino también un ataque orgánico contra el componente más indefenso del vehículo: el radiador. Mosquitos, mosquillas y moscas lo acribillan como si fuera una batería de artillería, hasta que la rejilla queda tan tupida que el coche empieza a asfixiarse. El experto Popov, cansado de retirar otra colonia del capó, recomienda lavar sin pasarse; de lo contrario, nos haremos daño nosotros mismos. En septiembre, antes de que el otoño se instale del todo, toca abrir el capó y, armados con un chorro de agua —no con una hidrolavadora, que quede claro—, quitar ese biomaterial en descomposición. Habrá menos moho, menos sobrecalentamientos y, quizá, más posibilidades de llegar al trabajo en vez de acabar en el arcén.
¿Los filtros de aire? Fácil: la suciedad que acumulan después del verano es como la de las carreteras de la capital en hora punta. Sin filtro, el motor pierde salud. No hace falta entrar en pánico: basta con hacer una revisión preventiva y cambiarlo si hace falta. Temer la sustitución es cosa de quien no ha leído las recomendaciones de Popov.
En los viajes al sur acecha una amenaza oculta: las termitas. Les da igual vuestros planes; ellas solo quieren darse un festín con el aislamiento de vinilo. Haced el favor de revisar el cableado o luego os llevaréis una sorpresa más fuerte que cualquier chaparrón.
Y, para rematar, el parabrisas. No dejéis de vigilar ni los detalles más pequeños. Descuidarlo es el camino directo a una visibilidad borrosa y a una multa por llevar el cristal sucio.
La conclusión está clara: lava, cambia, revisa. Aunque, si te gustan las sorpresas y el olor a moho por las mañanas, puedes ignorar los consejos de Popov.
