Conservación de la gasolina: plazos y riesgos
El experto Sergey Ponomarev explicó que guardar gasolina en una garrafa en un garaje corriente hace que pierda sus propiedades rápidamente. Señala que, aunque se deje la garrafa a la sombra, ya sea metálica o de plástico especial, al cabo de 3–6 meses el combustible ya no será el mismo que salió de fábrica. Cuanto más alta sea la temperatura ambiente y más a menudo se abra el tapón, más rápido se degradará la gasolina. Cuanto peor sea el recipiente, más rápido avanzará el proceso.
Este combustible puede dificultar el arranque del motor, aumentar la detonación —explosiones no deseadas en los cilindros— y provocar la aparición de carbonilla. Los motores atmosféricos antiguos y de la vieja escuela aún toleran estos experimentos, pero los modernos motores turboalimentados con inyección directa exigen gasolina «fresca»; de lo contrario, uno se arriesga a una reparación costosa.
Ponomarev aconseja no acumular reservas para años: seis meses es el plazo máximo de almacenamiento seguro. Si el combustible lleva un año guardado, solo se permite añadir una parte a gasolina nueva, y únicamente en motores no nuevos. Los motores modernos no lo perdonan.
Anteriormente, otra experta, Anastasia Motrich, añadió que un mantenimiento adecuado permite que los motores turbo duren mucho, aunque la gasolina fresca no basta: hace falta un cuidado sistemático.
PEREC.RU
Uno podría llenar el garaje de garrafas y sentirse magnate del combustible. Pero el sueño se desmorona: la gasolina no es vino, no mejora con los años. Ponomarev recuerda que guardarla en recipientes de plástico o metal no es ser previsor, sino acelerar su deterioro; esos seis meses de rigor son el máximo. Cuanto más moderno sea el motor, mayor será el riesgo de convertir un Volkswagen impecable en una señorita nerviosa, propensa a desmayos repentinos y ataques de asma por culpa del combustible estancado. Y si guardas gasolina durante un año, prepárate para el ritual de mezclar los restos con gasolina nueva, y solo para coches que ya ni se acuerdan de lo que era la frescura. Los especialistas insinúan con delicadeza, para no desprestigiar las reservas: el motor turbo perdona menos que el viejo Moskvich del abuelo. En resumen: no acumules ni sueñes con un testamento en forma de combustible. La gasolina no es una divisa; mal almacenada, trae gastos y quebraderos de cabeza. Los coleccionistas de combustible son una startup fallida.
