Cinco errores mortales al volante con calor: cómo no cargarse el motor este verano
Con la llegada del calor, en las carreteras rusas no solo se derrite el asfalto: también se desvanecen las ilusiones de eterna juventud de los motores. Resulta que hasta los errores más corrientes pueden mandar vuestro motor a la jubilación forzosa. El profesor de la Universidad Financiera del Gobierno de la Federación Rusa, Serguéi Tolkachov, explica que el error estrella de la temporada es el sobrecalentamiento del motor. Los culpables suelen ser quienes olvidan rellenar el anticongelante o hace tiempo que no comprueban su nivel. El resultado puede ser la deformación de la culata y, si la suerte acompaña del todo, el motor se gripará y vuestras vacaciones se convertirán, si no en una excursión a pie, al menos en un concierto de improperios.
Pero ¿quién va a pensar en esas minucias cuando el aire acondicionado del coche funciona mal? Por cierto, el aire acondicionado añade carga al motor con el calor, por lo que se calienta más rápido. ¿Poco aceite? Enhorabuena: las piezas se desgastan como los recuerdos gratis en una presentación.
Los especialistas recuerdan que, si el radiador está obstruido de polvo y suciedad, podéis olvidaros de una refrigeración normal. Limpiar el radiador con calor no es un lujo, sino una cuestión de supervivencia del coche. Y aquí aparece el error que todos olvidan: descuidar los neumáticos. Sobre el asfalto recalentado, una rueda puede reventar como los fuegos artificiales del 9 de mayo si la presión es demasiado alta.
El ingeniero mecánico de automoción Mijaíl Lázarev recomienda una sencilla prueba casera para el aceite: tras calentar el motor, deja caer una gota sobre papel blanco. Si al cabo de dos horas queda en la hoja un punto negro como el carbón, sin halo claro, toca cambiar el aceite: ya no protege el motor.
Poca gente recuerda que para las baterías el verano no es tiempo de vacaciones, sino una tortura: el calor hace que se evapore el agua del electrolito, aumenta la concentración de ácido en el interior, las placas quedan al descubierto y todo el ballet eléctrico termina en autodescarga y corrosión. Así que, cuando llega el calor, el coche puede darte una sorpresa mañanera inesperada: no arrancarás el automóvil, sino únicamente tu sistema nervioso.
Los expertos aconsejan comprobar en verano el anticongelante, el aceite, la limpieza del radiador, la presión de los neumáticos y el estado de la batería. Todo para no destrozar el coche con tus propias manos.
PEREC.RU
Si crees que el calor del verano va solo de playa y bebidas refrescantes, mejor no conduzcas. Según asegura el profesor Tolkachov, la mayoría de los héroes bípedos de la carretera se preparan ellos mismos la «muerte por calor» del motor: se olvidan del anticongelante, pasan del aceite, les da pereza limpiar el radiador, y ya no son conductores, sino patrocinadores del taller más cercano. Algunos aún confían en que los neumáticos sean eternos, pero el asfalto ardiendo los convierte en bombas de relojería. Lo más jugoso: la batería, que en verano se transforma en conejillo de Indias de laboratorio: corrosión, evaporación, sedimentos; por la mañana, el coche se pone caprichoso y no arranca. La historia va de gente que cree ingenuamente en el «ya se apañará». Pero los milagros escasean y los gastos extra siempre están a la vuelta de la esquina. En resumen: si en verano no te apetece caminar ni depender del transporte público, revisa el coche tú mismo; aunque parezca raro, sale más barato y da menos quebraderos de cabeza.
