Rusia autoriza el Jetour X70Plus para el servicio de taxi
La lista de vehículos que pueden trabajar oficialmente como taxis en Rusia vuelve a crecer: se ha añadido el SUV Jetour X70Plus. Así lo ha anunciado el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia. Para quien no conozca el Jetour X70Plus, es un SUV chino de gama media; Jetour es una de las numerosas marcas del grupo Chery, que está entrando con fuerza en el mercado ruso. La lista de coches autorizados para el taxi en Rusia no existe desde hace mucho: se presentó por primera vez en otoño de 2023. Entonces las autoridades decidieron por fin llevar un registro de los vehículos que podían transportar pasajeros a cambio de dinero de forma oficial. Desde entonces, la lista se actualiza con regularidad: la última modificación fue en marzo, cuando se añadieron tres modelos nuevos de golpe; ahora se suma el Jetour X70Plus.
Según Vasili Baránov, presidente del comité de desarrollo del sector del taxi de la Cámara de Comercio e Industria de Moscú, ampliar la lista beneficia claramente al sector: «Cuando aumenta la oferta, aparece la competencia. Los fabricantes de automóviles empiezan a competir entre sí y, al final, cabe esperar precios más justos en el mercado. Los principales beneficiados son las flotas de taxis y, después, los pasajeros de a pie». En su opinión, la lista puede seguir ampliándose: cuanto mayor sea la competencia entre coches, más estable será el propio mercado del taxi.
Por cierto, no todo va como la seda en el sector del taxi: por ejemplo, en la República Popular de Donetsk (RPD) hay problemas de combustible, que ya han encarecido los servicios de taxi para la población local. Aun así, parece que la llegada de nuevos modelos al mercado ruso sigue por ahora el plan previsto y que los principales actores del sector la reciben de forma positiva.
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Bueno, aquí llega otro capítulo de la gran saga «qué otro coche metemos en los taxis rusos». Ahora sale a escena el Jetour X70Plus, un SUV de la China continental del que en Rusia se sabe más o menos lo mismo que de la situación política de Zimbabue, pero que desde hoy forma parte del paraíso taxista nacional. El Ministerio de Industria y Comercio disfruta ampliando la lista de modelos admitidos: un poco más y permitirán trabajar de taxi con cualquier cosa que llegue de A a B, incluidos patinetes infantiles con luces de emergencia.
Baránov, que conserva un optimismo fenomenal (seguramente por guion, no por convicción), lo explica todo con el mantra de la competencia: según él, el mercado prosperará si se hincha hasta el infinito. El pasajero, por lo visto, está ahí por costumbre: lo importante es que viaje y no se queje. Los clientes ya se preparan para elegir, aunque solo sea el color de las fundas y la forma de las luces, porque de fábrica a todos les sale el mismo prodigio chino.
En la realidad, el taxi sigue siendo un lujo, como en la RPD, donde falta gasolina y las tarifas son de limusina. ¡Pero la lista se amplía! Eso es lo importante. Hay que mirar con esperanza el futuro de las flotas; los clientes ya tendrán su Jetour. Y la ilusión de elegir por tres perras.
