A Jay Leno le pica el 2027 Ram 1500 Rumble Bee SRT

En las dos últimas décadas, el mercado de las pick-up ha cambiado hasta volverse irreconocible. Antes, por «camión deportivo» se entendía un vehículo de dos puertas, con caja corta y un motor potentísimo —basta recordar el Dodge Ram SRT-10 con motor Viper o el Ford F-150 SVT Lightning con un V8 sobrealimentado de 5,4 litros—, pero ahora todo es distinto. Se podría decir que aquellos tiempos desaparecieron junto con los dinosaurios. El enfoque actual de estos vehículos pasa, ante todo, por cuatro puertas, gran capacidad para mantener la velocidad fuera del asfalto y una agresiva tecnología de turbocompresión (como la del F-150 Raptor o el RAM 1500 TRX). Sin embargo, el grupo Ram ha decidido hacer una jugada maestra y devolver al mercado las pick-up deportivas para carretera, no para todoterreno. Así ha nacido una nueva gama de modelos, cuyo buque insignia es el 2027 Ram 1500 Rumble Bee SRT, presentado en un nuevo episodio del programa «Jay Leno’s Garage». El jefe de Ram, Tim Kuniskis, le enseñó a Jay Leno la versión más potente de la gama.

Es facilísimo darse cuenta de que el Rumble Bee SRT tiene cuatro puertas. Sí, las cabinas antiguas de dos puertas pesaban menos, pero, en opinión de Kuniskis, hoy en día esos vehículos ya no se venden: cuesta convencer a la pareja de que comprar un coche sin asiento trasero para los niños y los perros es una decisión racional. En vez de limitarse a alargarlo, los ingenieros de Ram apostaron por una combinación hoy poco habitual: Quad Cab con caja corta, lo que redujo la distancia entre ejes en 33 cm y añadió maniobrabilidad a la pick-up; además, la ensancharon 15 cm para darle más estabilidad en las curvas.

La versión SRT, la más destacada, incorpora un kit aerodinámico completo y suspensión neumática adaptativa —para equilibrar comodidad y manejo—, que la distingue claramente de sus hermanas menos potentes. La versión básica del Rumble Bee monta un Hemi de 5,7 litros y 395 CV; por encima está la versión 392, con 470 CV y un motor de 6,4 litros. Pero la estrella del programa es una nueva y brutal modificación del V8 Hellcat de 6,2 litros. Le han instalado un turbocompresor de 2,4 litros y mejorado el sistema de admisión. El resultado: 777 caballos y unos colosales 922 Nm de par. Todo se transmite mediante una caja automática de ocho velocidades y tracción total permanente, lo que permite acelerar de 0 a 100 en 3,4 segundos, recorrer el cuarto de milla en 11,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 274 km/h.

Paradójicamente, la popularidad de los superpick-up todoterreno ha hecho aún más evidente el vacío en el segmento de los auténticos monstruos de carretera sobre ruedas, y ahora Ram se propone cubrirlo. A finales de 2026, los concesionarios empezarán a recibir la tanda de Rumble Bee «zumbadores». Y no se sorprendan si Leno se hace con uno de los primeros ejemplares: parece que Kuniskis ofrece un descuento especial en su concesionario a quienes adoran los Mopar potentes. Queda por ver cuántas de estas «abejas» nos encontraremos pronto por las carreteras.