La suscripción mensual de Waymo parece un mal negocio

Waymo, la empresa que desarrolla vehículos autónomos, ha lanzado una nueva suscripción: ahora se pueden usar sus servicios por 149 dólares al mes. La oferta está disponible en algunas zonas de Phoenix, Arizona, y San Francisco, California. Por esa cantidad, el usuario obtiene acceso a 30 trayectos cortos, cada uno de hasta 16 kilómetros. Según Waymo, sale a cuenta: un trayecto suele costar entre 10 y 20 dólares, y la suscripción supuestamente permite ahorrar hasta un 50 %.

Sin embargo, basta con hacer bien las cuentas para ver que la suscripción mensual no siempre ahorra dinero. Si no se usan todos los viajes, el dinero se pierde: los trayectos restantes no se acumulan para el mes siguiente. Servicios similares, como Uber y Lyft, suelen ofrecer descuentos y promociones que permiten viajar más barato, sobre todo si se usan de vez en cuando en lugar de con regularidad. A muchos usuarios les echan para atrás las limitaciones de Waymo: con la suscripción solo se pueden hacer trayectos cortos y, además, únicamente dentro de las zonas donde opera el servicio.

Otro aspecto son los cargos adicionales. Si se supera el límite de distancia del trayecto o se sale de una zona determinada, habrá que pagar un suplemento. Además, pedir un Waymo con la suscripción no garantiza que el coche llegue enseguida: a veces hay que esperar más que cuando se paga cada viaje por separado. En la práctica, la oferta solo compensa a quienes recorren a menudo una ruta corta de ida y vuelta, viven y trabajan estrictamente dentro de la zona de servicio y no esperan encontrar descuentos.

Frente a sus competidores, que llevan tiempo asentados en el mercado de las aplicaciones de transporte, la nueva opción de Waymo parece limitada e incómoda para el cliente medio. Sobre todo si recordamos que los vehículos autónomos todavía suscitan dudas sobre su seguridad y no cubren toda la ciudad.