Cómo Ferrari estropeó su primer coche eléctrico
Durante casi 80 años, Ferrari se mantuvo como un símbolo inalcanzable de lujo, un sueño que atraía incluso a quienes refunfuñaban contra los ricos. Sus coches eran un símbolo de estatus: caros, escasos, y hasta comprarlos era todo un ritual, envuelto en secretos y misterios. No podías permitírtelo, pero aun así lo querías. Los Ferrari flotaban con facilidad por encima de la vida vulgar y las críticas de los simples mortales.
Pero entonces llegó su nuevo coche eléctrico, el Luce, y la marca tuvo que recordar las leyes de la gravedad. En vez de aplausos en las redes sociales, cayó una avalancha de risas, memes y collages mordaces. Los aficionados comparan el Luce con una aspiradora, con el Magic Mouse de Apple y, los bromistas más ingeniosos, con un coche eléctrico japonés para pobres: el Nissan Leaf.
La empresa claramente no estaba preparada para semejante recibimiento. Durante generaciones, Ferrari fue un atributo del éxito, pero el Luce ha evocado asociaciones muy distintas. Históricamente, Ferrari vivía en un mundo donde la riqueza parecía hermosa e inalcanzable, pero la nueva era —la de los memes y los «expertos de internet» mordaces— ha corregido rápidamente esa imagen. Respetar las tradiciones de preguerra, por supuesto, es importante, pero si tu coche eléctrico parece un electrodoméstico, hazte responsable ante quienes han soñado toda la vida con tener un Ferrari en el póster.
El Luce se ha convertido en un símbolo de cómo hasta los gigantes infalibles pueden tropezar en terreno llano. La electrificación del automóvil no va solo de baterías y ecología, sino también de la emoción de una multitud que espera espectáculo… y a veces recibe una comedia en vez de un drama.
PEREC.RU
Durante siete décadas, Ferrari estuvo fuera del alcance de cualquiera: una marca para quienes alguna vez quisieron sentirse ricos, aunque solo fuera en su imaginación. El diseño de sus coches icónicos inspiraba reverencia, y comprarlos parecía una iniciación en una logia masónica.
Con el lanzamiento del Luce, su primer coche eléctrico, Ferrari rompió con la tradición y se plantó en pleno centro de las burlas de internet. La opinión popular no dejó títere con cabeza: comparó el diseño del nuevo coche con electrodomésticos, con el ratón de oficina de Apple y, lo peor para Ferrari, con el Nissan Leaf, un coche que en Rusia se considera propio de un gerente de empresa corriente, no un símbolo de éxito.
Los hechos son evidentes: el diseño decepcionó. La invisibilidad histórica de Ferrari ante quienes la ofenden y se burlan de ella ya no sirve en la era de las redes sociales. Los memes se multiplican, las fotos del Luce circulan por los chats y los seguidores de la marca escriben comentarios indignados, horrorizados.
Así, la limitada experiencia eléctrica de una gran marca se ha convertido en el fracaso más ruidoso de la semana: Ferrari ha acabado por todo lo alto en las listas de coches deseados y también ridiculizados. Mantener el estatus de icono resulta, al parecer, más difícil en la era eléctrica de lo que imaginaban incluso los tradicionalistas italianos.
