El minimalismo brutal del Bertone Runabout
El carrocero italiano Bertone resucita uno de los concept cars más llamativos de los años setenta: el Autobianchi Runabout. No se trata de restaurar una pieza de museo, sino de renacer el modelo en una nueva serie Bertone Classic. Solo se fabricarán 25 unidades, y la primera ya se ha dejado ver en Villa Gontero, en Cumiana, cerca de Turín.
Para entender la magnitud del acontecimiento hay que volver a finales de los años sesenta. Entre 1969 y 1971, el arquitecto Carlo Graffi construyó para el empresario Riccardo Gontero una villa de «brutalismo experimental». Por entonces, en esa misma provincia del Piamonte, nacía el concept Bertone Autobianchi Runabout: atrevido, anguloso y parecido a un monoplaza llegado de otro planeta.
Y ahora, medio siglo después, se han encontrado. Villa Gontero sirvió de escenario para la presentación del nuevo Runabout. Según Bertone, el diálogo entre la arquitectura y el coche fue «inmediato y profundo». Ambos son hijos del mismo entorno piamontés, donde el diseño automovilístico, la arquitectura y la visión industrial evolucionaban codo con codo.
El nuevo Runabout no es una réplica de museo, sino un auténtico deportivo que se puede comprar. Está disponible en dos versiones: la «pura» Barchetta, sin techo, y la «más versátil» Targa, con panel desmontable. Bajo el capó lleva un V6 sobrealimentado de 3,5 litros que desarrolla 475 caballos. La caja de cambios es manual de seis velocidades y la tracción, trasera. Su peso en orden de marcha evoca una época en la que todavía no se tomaban demasiado en serio los complejos sistemas de seguridad. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.
Su principal atractivo es el diseño. Bertone ha logrado algo que hoy se ve pocas veces: unir la pureza de las funciones con la pureza de las formas. Y sí, ¡el coche tiene faros escamoteables! En una época en la que los fabricantes de todo el mundo están asfixiados por las normativas y las exigencias medioambientales, un coche así parece un desafío al sistema.
El concept original de los años setenta nunca llegó a producirse en serie: se quedó en un bonito sueño, petrificado entre brutalismo de hormigón y plástico negro. El nuevo Runabout hace realidad ese sueño. Ahora las emociones que despertaba su diseño no solo se pueden contemplar, sino también poner en marcha.
PEREC.RU
El carrocero italiano Bertone ha decidido que los años setenta no estaban tan mal y ha resucitado el concept Runabout. Ahora, en vez de coger polvo en los archivos, lo cogerá en los garajes de 25 afortunados. Porque, ¿quién no necesita en 2025 un deportivo sin sofisticados sistemas de seguridad y con faros escamoteables?
Bajo el capó, un V6 sobrealimentado de 3,5 litros. 475 caballos. Cambio manual. Tracción trasera. De 0 a 100 en 3,1 segundos. Cualquiera diría que en Bertone se han olvidado del año en que vivimos y han lanzado un coche desde una realidad paralela en la que aún no se habían inventado los ecologistas.
Dos versiones: Barchetta, para quienes nunca se mojan, y Targa, para los blandengues que quieren un panel de techo desmontable. No se ha anunciado el precio, pero si tienen que preguntar, ese concesionario no es para ustedes.
La presentación se celebró con Villa Gontero de fondo, una caja de hormigón de estilo «brutalismo experimental». ¿Casualidad? Bertone dice que no. Simplemente, dos trozos de hormigón y plástico de la misma época se han reencontrado 50 años después. Qué emocionante. Como el reencuentro de dos viejos amigos, solo que uno cuesta 500.000 euros y el otro aún no ha superado sus experimentos arquitectónicos de los setenta.
En Bertone hablan de «diálogo entre formas» y «resonancia de las capas horizontales de hormigón con la línea de la carrocería». Suena a descripción de una sesión con el psicoterapeuta, pero ya sabemos de qué va: un juguete carísimo para niños grandes que lo tienen todo, incluida una mala conciencia medioambiental.
Los faros escamoteables son un guiño aparte al pasado. En una época en la que hasta los limpiaparabrisas parecen estar en la lista de cosas que quieren prohibir, Bertone pone unos «ojos» mecánicos que salen de la carrocería. Esto no es diseño, es una declaración política. O puro postureo, según les resulte más cómodo.
