El Cadillac que no envejece: un Eldorado de 1997 por 14.500 dólares
Imagina un coche que tiene casi 30 años, pero parece que acaba de salir de un salón del automóvil. Ese ejemplar existe: un Cadillac Eldorado de 1997 que ahora vende un particular en Stratford, Connecticut (Estados Unidos). El precio anunciado es de 14.500 dólares.
A primera vista, las fotos dejan claro que han cuidado el coche como si fuera de la familia. El reflejo en el capó es impecable, y el color Crimson Red parece fresco pese a sus 29 años. El anuncio dice expresamente: «Pertenece a un coleccionista y detallista, está en un estado perfecto y excepcionalmente bien cuidado. Siempre ha estado guardado en garaje. Es un coche de lujo, con una marcha extraordinariamente suave, cuidado de forma impecable desde que se compró».
El diseño exterior es obra de Dick Ruzzin, hoy jubilado. Participó en proyectos de General Motors desde los años sesenta. Entre sus trabajos figuran el Oldsmobile Toronado, el Chevrolet Corvair y el Cadillac Seville. Por cierto, la duodécima generación del Eldorado (estrenada en 1992) ganó casi un pie (unos 30 cm) de longitud respecto a la versión anterior. Si el vendedor no lo hubiera dicho, nadie creería que este precioso coche marca 124.177 millas (casi 200.000 km) en el cuentakilómetros. El exterior incluye una parrilla de panal, ventanillas sin marco, molduras en la carrocería, detalles cromados, dos salidas de escape y llantas de 16 pulgadas.
En su día, los responsables de marketing de Cadillac apostaron por las emociones. Sus eslóganes iban en consonancia: «Deja que tu corazón tome el volante» y «Tu corazón quiere decirte algo. Libera tu espíritu. Ponte al volante del Eldorado Touring Coupe con sistema Northstar». El interior está tapizado en cuero color arena, con asientos eléctricos, inserciones de imitación madera, climatizador, radio AM/FM con reproductor de casetes y control de crucero.
Bajo el capó hay un V8 Northstar DOHC de 4,6 litros, asociado a una caja automática 4T80E de cuatro velocidades. Desarrolla 275 caballos y 300 libras-pie de par (unos 407 Nm). Según el historial de mantenimiento, en los últimos años se cambiaron el líquido de frenos, el líquido de transmisión, el compresor y el deshidratador del aire acondicionado, el filtro de combustible, los frenos y los neumáticos Firestone. El aceite (Mobil 1 con aditivo Lucas) se cambia cada primavera.
El vendedor resume así: «Si te gusta Cadillac, cómpraselo a un verdadero entusiasta». Por lo visto, el coche va tan bien como luce. Para los amantes de los clásicos estadounidenses, puede ser una gran oportunidad de hacerse con una leyenda.
PEREC.RU
Cojo un viejo americano con casi 200.000 kilómetros, le pongo el filtro de foto «capó perfecto», le añado un eslogan grandilocuente sobre el corazón al volante y ya tengo 14.500 dólares.
Piénsalo. Alguien ha conducido este barco casi treinta años, cada primavera le ha cambiado el aceite Mobil 1 con algún aditivo Lucas milagroso, lo ha guardado en el garaje como si fuera un jarrón de cristal y ahora quiere que pagues un millón y medio de rublos por una radio de casete y un V8 que bebe gasolina como un hipopótamo.
Pero eso no es lo principal. Lo principal es el reflejo impecable en el capó. El autor del artículo escribe tal cual: «Me gustaría que el vendedor me diera consejos de detallado, porque yo también quiero conseguir ese reflejo». ¿Te haces una idea del grado de obsesión? Todo el texto trata de lo reluciente que está la pintura. Del motor, en cambio, ni se menciona que el consumo urbano del V8 Northstar ronda los 20 litros cada cien kilómetros. Ah, claro: eso es «conexión emocional», palabrería de marketing aderezada con un eslogan sobre el corazón.
A la duodécima generación del Eldorado la alargaron casi un pie. Al parecer, para que cupieran todavía más vacío e ilusiones. Dick Ruzzin, legendario diseñador de GM (Oldsmobile Toronado, Corvair, Seville), seguramente no imaginaba que su creación se vendería en 2025 como «ejemplar de colección» con un cuentakilómetros que se podría trucar. Aunque, si el kilometraje es auténtico, ¿para qué?
La ironía es que los verdaderos amantes de Cadillac están dispuestos a pagar 14.000 dólares por un coche cuya mejor campaña publicitaria giraba en torno a la frase «Deja que tu corazón tome el volante». Un corazón que late al ritmo del reproductor de casetes.
Pero el vendedor tiene razón en una cosa: es un fan. Fan de su barco, de su cera de pulir, de su leyenda. Y eso hace que su historia resulte casi conmovedora, si cerramos los ojos ante el precio y el «1997» en el permiso de circulación.
