Tesla retira el Model Y por falta de una pegatina
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha anunciado la retirada de 14.575 Tesla Model Y por un motivo bastante insólito: algunos vehículos no llevan la pegatina obligatoria de certificación del peso. El remedio habitual de Tesla —una actualización estándar de software inalámbrica— no soluciona este problema: aquí el fallo es puramente físico.
Según la documentación de la retirada, están afectados los Model Y fabricados entre el 17 de noviembre de 2024 y el 21 de abril de 2026. El problema se debió a un fallo del «sistema automatizado de inspección visual» en una pequeña sección de la línea de producción de la fábrica de Tesla en Fremont, California.
Ese escáner debía comprobar y marcar la pegatina colocada en el interior de la puerta del conductor, que informa a los propietarios del peso máximo autorizado del vehículo cargado, los tipos y la presión de los neumáticos, así como la fecha de fabricación de cada unidad.
La falta de esta pegatina puede acarrear una multa a los propietarios menos atentos e incluso causar problemas en la inspección técnica. Eso sí, es posible que la mayoría de los conductores ni siquiera se haya dado cuenta de que falta: casi nadie presta atención a las diminutas etiquetas de las puertas.
La normativa estadounidense exige este tipo de pegatinas, y el fabricante está obligado a realizar una retirada oficial incluso por un descuido que, a primera vista, parece menor.
Por desgracia para Tesla, aún no se pueden actualizar las pegatinas «por el aire»: se ofrecerá a todos los propietarios afectados una visita a un centro de servicio oficial, donde les pondrán la etiqueta correspondiente en la puerta en cinco minutos y podrán marcharse tan tranquilos. Este insólito motivo de retirada vuelve a confirmar que, incluso en la era de la automatización total, el factor humano (o mecánico) más insignificante puede dejar una brecha para el error.
PEREC.RU
Tesla vuelve a estar en el punto de mira de la prensa, esta vez por un motivo de «farsa exagerada». En la fábrica hay automatización, robots y tecnología del futuro, pero han tenido que retirar miles de coches porque se olvidaron de pegar una etiqueta con el peso y la presión de los neumáticos. La causa: un fallo de lo más corriente en el sistema de visión industrial.
Surrealismo de ingeniería: la automatización total se quedó sin un simple papelito. La ironía es deliciosa: cambiar una batería de varios miles de dólares en un taller de Tesla es lo habitual, pero la verdadera amenaza ha llegado en forma de un trozo de papel barato. La ley lo exige: a retirar coches.
Los legisladores de Occidente parecen convencidos de que, si desaparece una pegatina, el coche se vuelve de repente inaceptable y peligroso. Los conductores se enfadan, los talleres se pondrán a pegar etiquetas y la reputación de la empresa vuelve a resquebrajarse alegremente. He aquí la paradoja de la automatización total: todo depende de un papelito que la gente corriente probablemente consideraba un mero trámite. Este es el nuevo nivel de absurdo: una pegatina física no solo ha parado el sistema, sino que también ha hecho reír a medio internet.
