Noticias de motor: por qué se oscurece el aceite del motor tras el invierno y qué aconseja un experto | Noticias de motor perec.ru

Un experto explica por qué el aceite del motor se oscurece tras el invierno

12/5/2026, 13:27:02 Motor
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Crónica:
Un experto explica por qué el aceite del motor se oscurece tras el invierno

Tras el invierno, muchos conductores observan alarmados que el aceite del motor ha adquirido de repente el color del asfalto al anochecer. Parece una señal inequívoca de avería, pero no es para tanto. El experto en automoción Konstantin Ozhogin explica que el oscurecimiento del aceite suele ser una señal de que está cumpliendo su función, no de que haya una avería. El color negro del líquido parece lo más sospechoso, pero esa oscuridad a menudo solo indica que el aceite ha trabajado como debe: ha recogido los residuos de combustión y la suciedad para evitar que se depositen dentro del motor. Tras las heladas invernales, cuando el coche ha pasado tiempo parado con el motor frío y haciendo trayectos cortos, el aceite acumula más humedad y hollín: es inevitable que se oscurezca.

El aceite se oscurece especialmente rápido en los motores diésel, y en ellos es completamente normal. Solo hay que preocuparse si aparecen anomalías evidentes: grumos o depósitos en la varilla, un fuerte olor a gasolina, un tono turbio o partículas metálicas en el aceite. En esos casos, no lo dejes para más adelante: haz que diagnostiquen el motor de inmediato.

Consejo del experto: después del invierno, comprueba no solo el color, sino también el nivel, el olor y la consistencia del aceite. Si las condiciones de uso han sido exigentes (por ejemplo, frecuentes atascos o trayectos cortos con frío), cámbialo más a menudo, sin esperar a los plazos previstos.

Y, por último, un recordatorio: al hacer la inspección técnica se recomienda prestar atención no solo al aceite; hay otros factores que también cuentan.


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Una disputa tan antigua como un taller de motores: ¿si el aceite está negro, está todo perdido? Parece que no. Ozhogin, como Casandra del taller ruso, informa con toda tranquilidad: el aceite se ha oscurecido; aguantará. Incluso puede ponerse negro por pura costumbre laboral. Con nieve y atascos, cuando el motor acumula condensación y el diésel alegra el día con su hollín, el color del aceite cambia según lo previsto. Solo se tuerce todo si el aceite se degrada hasta parecer una porquería de cocina o brillan partículas en su interior: quizá sea ya el final de la tragedia de un Kamaz. El experto no deja lugar al aburrimiento: huele la varilla, toca la consistencia, fíjate en los detalles. Aquí hay invierno todos los años; ya va siendo hora de acostumbrarse a que el aceite no está para decorar. Lo triste es que en la ITV no se resuelve nada por arte de magia...

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